1.汽车发动机直驱五相电励磁发电机，其特征在于：由外转子铁心(1)、励磁绕组(2)、定子铁心(3)、定子固定块(4)、A相电枢绕组(5)、B相电枢绕组(6)、C相电枢绕组(7)、D相电枢绕组(8)、E相电枢绕组(9)和曲轴(10)组成；

定子铁心(3)呈“U”形，每个定子铁心(3)有两个定子极；

沿圆周方向一共均布有5X个定子铁心(3)，X为正整数，各个定子铁心(3)之间有不导磁的定子固定块(4)隔离；

定子铁心(3)的外侧为外转子铁心(1)，外转子铁心(1)在曲轴(10)的带动下旋转，外转子铁心(1)有11X个均匀分布的凸形转子极，转子极的极弧系数为0.5；

同一个定子铁心(3)的两个定子极极距等于转子极极距；

定子铁心(3)逆时针方向一侧的第一个定子极上绕有励磁绕组(2)，所有的励磁绕组(2)绕向一致；

定子铁心(3)顺时针方向一侧的第一个定子极上绕有电枢绕组，所有的电枢绕组的绕向一致；

各个电枢绕组依据相位不同分为A相电枢绕组(5)、B相电枢绕组(6)、C相电枢绕组(7)、D相电枢绕组(8)和E相电枢绕组(9)。

2.如权利要求1所述的汽车发动机直驱五相电励磁发电机，其特征在于：定子铁心(3)利用“U”形底部固定在定子固定块(4)上，定子固定块(4)固定在发动机壳体上。

3.如权利要求1所述的汽车发动机直驱五相电励磁发电机，其特征在于：定子铁心(3)直接固定在发动机壳体上。

4.如权利要求1所述的汽车发动机直驱五相电励磁发电机，其特征在于：每相电枢绕组都外接一个单相全桥整流器，各个单相全桥整流器并联对外输出。