1.乘坐公交车的优化方法，包含GPS地理定位模块，语音模块，按钮模块，公交智能电子站牌模块，其特征在于：所述GPS地理定位模块，对公交车做实时交通信息监测，以5分钟作为更新周期，获得各个路段交通流的平均速度，同时利用GPS获得公交车的地理位置，计算出路径上单个路段的平均行驶时间；然后将各个路段的平均行驶时间相加就得到了相邻站台之间的预测行驶时间；

假设公交当前位置在路段i上，离最近路口距离是Li，路段平均速度是Vi；目标站台离最近的路口有N个路段，之间的距离为Li+N+1；第J个路段的长度为Li+j，路段的平均速度是Vi+j；预测时间是T，则表达式是：

所述公交智能电子站牌，显示公交车的预测时间，此外乘客在站牌上选择要乘坐的公交；其具体实施方案是：步骤3-1)候车的乘客需要自己在对应乘坐的班车触摸屏下向右滑动，滑动长度大概

5CM，这样可以减少误触的情况；

步骤3-2)若市民突然想换成公交车或者不想乘坐公交，可以向左滑动表示取消；

步骤3-3)此系统的初始数据是0，向右滑动一次数据加1，向左滑动一次数据减1，并将数据反馈到语音系统中，公交车驾出后，数据更新为0；

所述按钮模块，每个公交车的座椅和扶手栏杆上镶嵌着一种按钮设施，红色按钮表示下车，绿色表示取消下车，由此统计下车人数并将数据反馈到语音系统中；

所述语音模块，候车乘客和下车乘客的数据都会反馈到公交车内的语音系统中，具体方案如下：假设A路公交正停靠在M号站台，将驶向N号站台；当GPS检测到远离停靠站台i米和目标站台j米时语音才会播报，其中公交车距离停靠站台和目标站台的实际距离是x，y，则具体公式如下：(1)当x＝i时，表示A路公交正驶出M号站台i米，此时语音系统播报：“此班列车将开往N号站台，请将在此站下车的乘客按一下车内的按钮，谢谢！”；

(2)当x＞i∩y＞j时，GPS将检测距离目标站台的实际距离y；在这个过程中，车内的乘客可以按按钮，系统统计下车的乘客数量；

(3)当y＝j时，表示A路公交距离N号站台j米，根据智能电子站牌反馈过来的数据，语音系统将再次播报：“N号站到了，共有a人下车，b人上车，请下车的乘客从后门下车，开门请当心，下车请走好”，这j米的距离可供司机决定是否需要停车，N代表站名，a和b代表人数。