1.一种基于汽车振动的能量回馈减震器，包括套筒、运动转换机构和发电机（12），底套筒（2）内侧壁与下套筒（3）外侧壁之间为间隙配合，底套筒（2）下部与套筒盖（1）固定，其特征在于：所述套筒包括下套筒（3）、中套筒（4）和上套筒（5），它们之间均为螺纹连接；套筒盖（1）与外锥形螺旋齿轴（6）下端固定；所述运动转换机构包括：下套筒（3）的上端内径和下端内径与上、下设置的两个推力轴承（10）外圈过盈配合，内传动轴（9）和外传动轴（11）均为变直径空心轴，推力轴承（10）的内圈与内传动轴（9）和外传动轴（11）的小端外径过盈配合并通过轴肩定位；上、下两个单向轴承（8）的外径分别与内传动轴（9）和外传动轴（11）的大端内径过盈配合，单向轴承（8）的内径与内锥形螺旋齿轮（7）外径固定，内锥形螺旋齿轮（7）与外锥形螺旋齿轴（6）间隙配合，所述两个单向轴承（8）之间的方向相反；内传动轴（9）的上端外壁与外传动轴（11）的下端内壁螺纹连接；外传动轴（11）的上端通过键配合与发电机（12）输入轴连接；发电机（12）通过螺钉与上套筒（5）上端面固定，所述外锥形螺旋齿轴（6）的上端与下端的螺旋方向相反，且分别与两个螺旋方向相反的内锥形螺旋齿轮（7）相啮合。