1.集中励磁的电动车轮毂电机，包括定子铁心(4)、外转子铁心(1)、励磁绕组(2)、电枢绕组(5)和轴(3)，外转子铁心(1)固定在电动车轮毂上，外转子铁心(1)旋转带动电动车轮毂直接驱动电动车，其特征在于：外转子铁心(1)的内侧有7个凸极式结构的转子极，转子极的极弧系数等于0.5；

定子上有2个绕有励磁绕组(2)的励磁极和4个绕有电枢绕组(5)的电枢极，励磁极和电枢极都是凸极式结构的定子极；

2个励磁极相隔180度机械角分布，励磁极的极弧机械角为33.6度；

每个励磁极两侧有两个电枢极，电枢极的极弧机械角为25.6度；

电枢极和励磁极之间有放置电枢绕组(5)和励磁绕组(2)的定子槽，所述定子槽槽口机械角为28.7度；

电枢极上的电枢绕组(5)为集中式绕组。

2.如权利要求1所述的集中励磁的电动车轮毂电机，其特征在于：沿圆周方向的电枢绕组(5)依次为A相电枢绕组、B相电枢绕组、C相电枢绕组和D相电枢绕组。

3.如权利要求1所述的集中励磁的电动车轮毂电机，其特征在于：沿圆周方向的电枢绕组(5)依次为A相电枢绕组、B相电枢绕组、-A相电枢绕组和-B相电枢绕组；A相电枢绕组和-A相绕组反向串联，B相电枢绕组和-B相电枢绕组反向串联，构成两相绕组。

4.如权利要求1所述的集中励磁的电动车轮毂电机，其特征在于：作为发电机运行时，调节励磁电流即可控制不同转速下的输出电压，能够回收制动能量并给电动车蓄电池充电；作为电动机运行时，调节励磁电流和电枢电流的大小，能够控制所述轮毂电机的输出转矩。