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专利号: 2017102819482
申请人: 常州机电职业技术学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车多级空滤过滤器,其特征在于,它包括:

过滤筒(1),所述过滤筒(1)为一底端开口,顶端具有顶壁并且内部设置有过滤腔的筒型结构,所述过滤筒(1)的顶壁上设置有出气孔(15);

过滤网板(8),所述过滤网板(8)设置在过滤腔的底部,并且所述过滤网板(8)在过滤筒(1)内可沿其周向旋转;

过滤杯(11),所述过滤杯(11)位于过滤腔内,并且所述过滤杯(11)内设置有过滤壁,所述过滤壁围成一底端封闭,顶端与所述出气孔(15)相连通的空腔;

聚气吸附块(14),所述聚气吸附块(14)安装在过滤腔内,并且环绕在所述过滤壁的外围,所述聚气吸附块(14)和所述过滤杯(11)均位于所述过滤网板(8)的上方,所述过滤壁与所述聚气吸附块(14)之间形成有一将从其底部导入的空气导向过滤壁的空气导向通道。

2.根据权利要求1所述的汽车多级空滤过滤器,其特征在于:所述过滤筒(1)在形成过滤腔的内壁上设置有用于滑动支撑过滤网板(8)的夹块(9),所述过滤网板(8)的外端部位于所述夹块(9)的夹槽内。

3.根据权利要求2所述的汽车多级空滤过滤器,其特征在于:所述过滤筒(1)在形成过滤腔的内壁上还设置有导气环(10),所述导气环(10)内设置有由底部向顶部呈逐渐收缩状的导气孔,所述夹块(9)连接在导气环(10)的顶端上。

4.根据权利要求1所述的汽车多级空滤过滤器,其特征在于:还包括连接在过滤筒(1)形成过滤腔的内壁和过滤网板(8)的中心部位之间以便使过滤网板(8)绕该中心部位旋转的过滤网板旋转连接组件。

5.根据权利要求4所述的汽车多级空滤过滤器,其特征在于:所述过滤网板旋转连接组件包括架杆(2)、固定筒(3)和转杆(5),所述架杆(2)连接在过滤筒(1)形成过滤腔的内壁上,所述固定筒(3)连接在架杆(2)上,所述转杆(5)可转动地连接在固定筒(3)上,所述转杆(5)与过滤网板(8)的中心部位相连。

6.根据权利要求5所述的汽车多级空滤过滤器,其特征在于:所述转杆(5)与所述固定筒(3)之间设置有多个钢珠(7),通过钢珠(7)使所述转杆(5)可转动地连接在固定筒(3)上。

7.根据权利要求6所述的汽车多级空滤过滤器,其特征在于:所述固定筒(3)的底部设置有限位块(4),所述转杆(5)的顶端设置有卡块(6),所述转杆(5)的顶部伸入所述固定筒(3)内,其中一部分钢珠(7)容置于所述固定筒(3)的内壁、转杆(5)的外壁、卡块(6)的下壁、限位块(4)的上壁所围成的空间内,另一部分钢珠(7)设置在固定筒(3)的侧壁、固定筒(3)的顶壁、卡块(6)的上壁所围成的空间内。

8.根据权利要求1所述的汽车多级空滤过滤器,其特征在于:所述过滤杯(11)的过滤壁由外向空腔内依次包括滤纸夹层(111)、滤灰布层(112)和散气层(113)。

9.根据权利要求1所述的汽车多级空滤过滤器,其特征在于:所述过滤杯(11)的底部设置有隔离层(12),通过隔离层(12)将空腔的底端封闭,所述隔离层(12)上设置有锥形切气块(13)。

10.根据权利要求1所述的汽车多级空滤过滤器,其特征在于:所述聚气吸附块(14)设置有由底部向顶部呈逐渐收缩状的聚气孔,所述过滤壁位于所述聚气孔内。

11.根据权利要求10所述的汽车多级空滤过滤器,其特征在于:所述聚气吸附块(14)在形成聚气孔的内壁面上设置有由底部向顶部延伸的细纹槽(141)。