1.一种汽车空调冷凝器，包括冷凝器的数组芯体、连接数组芯体一端的集流管和连接数组芯体另一端的分流管，所集流管、数组芯体、分流管形成冷媒流动的流道，其特征在于：每一组所述芯体包括散热管和间隔设置在该散热管上的数个换热片，该散热管连通集流管和分流管，每一个所述换热片包括两薄片，其中一薄片与散热管固定连接，另一薄片可绕散热管转动，每一薄片上间隔设置有数个通风孔，两薄片相对转动时，其中一薄片可遮挡另一薄片的通风孔。

2.根据权利要求1所述汽车空调冷凝器，其特征在于：其中一薄片靠近边缘开设有条形孔，另一薄片轴向固定有螺杆；两薄片相对转动时，所述螺杆沿条形孔移动；两薄片相对静止时，通过所述螺杆与螺母的配合固定两薄片。

3.根据权利要求1或2所述汽车空调冷凝器，其特征在于：每一所述薄片上开设有可安装在散热管上的中心孔，每一所述通风孔为以中心孔的圆心为圆心的弧形孔。

4.根据权利要求3所述汽车空调冷凝器，其特征在于：相邻两弧形孔之间的周向间距大于或等于弧形孔的弧长。

5.根据权利要求4所述汽车空调冷凝器，其特征在于：每一所述薄片呈四方形，该四方形是以中心孔的圆心为中心的对称四方形。

6.根据权利要求5所述汽车空调冷凝器，其特征在于：每一所述薄片的其中一组相对的两边呈直线状。

7.根据权利要求5所述汽车空调冷凝器，其特征在于：每一所述薄片另一组相对的两边呈以中心孔圆心为圆心的弧形。

8.根据权利要求1所述汽车空调冷凝器，其特征在于：所述散热管为轴向多孔的圆形管。

9.根据权利要求1所述汽车空调冷凝器，其特征在于：所述集流管上设置有冷媒进口，冷媒从集流管进入一组芯体散热后流入分流管进行气液分离，气态、液态冷媒分别经对应一组芯体散热后进入集流管，再分别从集流管进入干燥器汇流后流出。

10.根据权利要求1所述汽车空调冷凝器，其特征在于：所述集流管由隔板分隔成独立的数个区间，每一区间与一组芯体连通。