1.一种汽车发动机，其特征在于，本发动机包括气缸体(1)、燃烧室(2)、进气口(31)、进气孔(32)、排气孔(33)、置于燃烧室(2)内的气缸活塞(34)、进气门(35)、排气门(36)、凸轮轴(37)和凸轮块(38)，所述进气口(31)位于所述气缸体(1)的上端，所述进气孔(32)与所述进气口(31)相通，所述进气门(35)插设在所述气缸体(1)上，且能够遮挡所述进气口(31)，所述进气门(35)包括相连接的气门连杆一(351)和气门挡圈(352)，所述排气门(36)包括相连接的气门连杆二(361)和气门活塞(362)，所述气门连杆一(351)为中空结构，所述气门连杆二(361)和气门活塞(362)均插设在上述气门连杆一(351)的中空腔内，所述气门连杆一(351)上开设有能够连通燃烧室(2)和排气孔(33)的出气孔(3511)，所述凸轮块(38)固定在所述凸轮轴(37)上；所述凸轮块(38)与所述气门连杆一(351)和气门连杆二(361)的上端抵靠，且能够控制气门连杆一(351)和气门连杆二(361)上下移动；

所述出气孔(3511)位于气门活塞(362)的上行最高点和下行最低点之间。

2.根据权利要求1所述一种汽车发动机，其特征在于，所述气缸体(1)内设置有一避让腔(4)，所述气门连杆一(351)外表面设置有挡圈一(41)，所述气门连杆一(351)的内表面设置有挡圈二(42)，所述气门连杆二(361)的外壁上设置有与所述挡圈二(42)平行的挡圈三(43)，所述避让腔(4)的顶部壁面与挡圈一(41)之间固定设置有压簧弹簧一(45)，所述挡圈二(42)与挡圈三(43)之间固定设置有压缩弹簧二(46)。

3.根据权利要求2所述一种汽车发动机，其特征在于，所述凸轮块(38)包括两个顶轮一(381)和一个顶轮二(382)，所述顶轮二(382)位于两个所述顶轮一(381)之间，所述顶轮一(381)上具有一凸块一(383)，所述顶轮二(382)上具有一凸块二(384)和一凹口(385)。

4.根据权利要求3所述一种汽车发动机，其特征在于，所述凸块一(383)的顶点至凸轮轴(37)的轴线之间的连线与凸块二(384)的顶点至凸轮轴(37)的轴线之间的连线呈一夹角，所述夹角在78°～102°之间。

5.根据权利要求4所述一种汽车发动机，其特征在于，所述凸块一(383)的顶点至凸轮轴(37)的轴线之间的连线与凸块二(384)的顶点至凸轮轴(37)的轴线之间的连线之间的夹角在78°～90°之间。

6.根据权利要求5所述一种汽车发动机，其特征在于，所述气门连杆一(351)的上端具有一避让槽(5)；所述避让槽(5)的横向尺寸大于所述顶轮二(382)的横向尺寸。

7.根据权利要求6所述一种汽车发动机，其特征在于，所述进气孔(32)的孔径沿进气方向逐渐扩大，所述排气孔(33)的孔径沿排气方向逐渐扩大。

8.根据权利要求7所述一种汽车发动机，其特征在于，所述进气孔(32)初始位置的孔径为排气孔(33)初始位置的孔径的6～8倍。

9.根据权利要求8所述一种汽车发动机，其特征在于，所述气缸体(1)内具有冷却液腔(6)，所述避让腔(4)与所述冷却液腔(6)相通；所述冷却液腔(6)和避让腔(4)内均填注有冷却液。