1.一种开闭式系统车站地铁站台排烟布置结构，包括站台区、轨道区、通风管道和抽风机，其特征在于，所述站台区对应的屋顶上设有通风管道，通风管道上分别对应站台区两侧的轨道区设有多个抽风机，抽风机与通风管道连通，通风管道上位于站台区两侧的轨道区的抽风机互相对应，所述抽风机上设有第一烟雾传感器，所述通风管道上位于同一侧相邻的两个抽风机之间设有第一循环出风口，第一循环出风口与互相对应的两抽风机之间的通风管道内设有烟雾净化器和第二烟雾传感器，所述通风管道上位于各抽风机的一侧分别设有第一接收控制器，第一接收控制器接收第一烟雾传感器和第二烟雾传感器的信号，分别控制所对应的抽风机和烟雾净化器进行工作。

2.根据权利要求1所述的一种开闭式系统车站地铁站台排烟布置结构，其特征是：所述通风管道延伸至换乘通道内的一端设有烟雾收集口，烟雾收集口处设有抽风排烟机，抽风排烟机与通风管道连通，通风管道与烟雾收集口连通处设有烟雾净化器，延伸至换乘通道一端的通风管道上设有第二接收控制器，烟雾收集口上设有第三烟雾传感器，第二接收控制器接收第三烟雾传感器的信号控制抽风排烟机和通风管道与烟雾收集口连通处的烟雾净化器进行工作。

3.根据权利要求1所述的一种开闭式系统车站地铁站台排烟布置结构，其特征是：所述第一接收控制器和第二接收控制器均采用PLC控制器。

4.根据权利要求1所述的一种开闭式系统车站地铁站台排烟布置结构，其特征是：所述第一循环出风口处设有排风机和百叶窗。