1.一种电动汽车充电系统，其特征在于：包括有多个沿道路等距竖直安装在道路旁的电线杆，固定安装在电线杆上位于道路上方的导轨以及多个滑动连接在导轨上的小车；所述导轨下方安装有输电线；所述小车安装有充电线；所述充电线末端连接有用于给电动汽车充电的连接盘；还包括多个用于携带连接盘移动的飞行器。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车充电系统，其特征在于：每个所述电线杆包括竖直方向设置的立杆；所述电线杆上部固定连接有朝道路方向设置的停放盘；所述立杆上端固定连接有朝向道路方向水平设置的横杆；所述横杆端部与所述导轨固定连接；

所述导轨包括两根水平方向相互对称的直角导轨；所述输电线固定安装在直角导轨下端；

所述小车包括小车框体；所述小车框体包括水平方向的底板，以及两个竖直固定连接在底板上端两侧的侧板；两个所述侧板上部内侧转动连接有多个前进轮；所述侧板外侧对应各个所述前进轮处固定连接有多个用于驱动所述前进轮转动的第一电机；所述小车通过所述前进轮在所述直角导轨上移动；所述侧板上相对于所述直角导轨处转动连接有相抵于所述直角导轨外侧的滚子；所述底板上端固定连接有受电组件；所述受电组件包括固定连接在所述底板垂直于所述侧板的输电座，固定连接在所述输电座中间方向朝上的导杆架，固定连接在所述导杆架端部且平行于所述输电座的横导杆；所述横导杆上端对应所述输电线下方沿安装有两个接触滑板，所述接触滑板与所述输电线滑动连接；所述接触滑板与所述横导杆之间固定连接有压力弹簧；

两个所述侧板下部转动安装有绕线筒；所述绕线筒一端固定连接有刷盘；所述绕线筒上绕有充电线，所述充电线一端与所述刷盘固定连接；所述输电座位于所述刷盘一侧固定连接有电刷，所述电刷与所述刷盘滑动连接；所述充电线另一端穿过底板并与所述连接盘电连接；远离所述电刷一侧的侧板外侧对应所述绕线筒处安装有用于驱动所述绕线筒转动的第二电机；

所述电动汽车上端安装有充电盘；所述充电盘上端安装有第一接收电极；所述充电盘上端位于所述第一接收电极外侧固定连接有沿圆周等距分布的有多个第二电磁铁；

所述停放盘上端成型有环形的绝缘槽；所述停放盘上端位于所述绝缘槽外侧固定连接有沿圆周等距分布的有多个永磁铁；

所述连接盘中间成型有通孔；所述连接盘下端对应所述第一接收电极处安装有第一供电电极；所述接收盘下端安装有与各个所述第二电磁铁位置相对应的铁块；所述连接盘上端外周固定连接有用于供飞行器与连接盘连接的环形铁块；所述环形铁块上安装有与所述第二接收电极对应的第二供电电极；

所述飞行器、小车、电动汽车通过无线信号与系统的服务器通信连接；

所述接触滑板下端固定连接有与所述电刷电连接的电极线。

3.如权利要求1所述的一种电动汽车充电系统，其特征在于：所述飞行器包括有主体部，所述主体部包括有圆管形的风扇安装部，连接在风扇安装部外周且与风扇安装部相连通的四个等距排列的连接管，以及连接在各个连接管外端且与对应位置连接管相连通的出风环；

所述风扇安装部内位于连接管的上方连接有上支架，所述上支架上安装有上驱动风扇；所述风扇安装部内位于连接管的下方连接有下支架，所述下支架上安装有下驱动风扇；

所述上驱动风扇与下驱动风扇的转向相反，且所述风扇安装部内安装上驱动风扇部分的内径大于风扇安装部内安装下驱动风扇部分的内径，且上驱动风扇的风叶直径大于下驱动风扇的风叶直径，所述风扇安装部内位于上驱动风扇和下驱动风扇之间的风压高于大气压，使得出风环内形成风压；

所述出风环包括有密封连接的风环上壳体和风环下壳体，所述风环下壳体内周上端成型有内弯壁，所述内弯壁的内周通过多个连接筋连接有一个出风挡板，出风挡板上端与风环上壳体内周下端密封连接；所述内弯壁与出风挡板之间形成上宽下窄的出风缝隙，出风缝隙的下端部宽度为0.8-1.5mm；所述风环下壳体的内周位于出风缝隙的下方为上宽下窄的导流壁，所述锥形面的锥角大小为20-30度；

所述出风环的轴向与风扇安装部的径向相垂直，且出风环的轴向与水平方向之间形成

5-20度的夹角，且出风环的出风缝隙吹出的风产生的水平风力与上驱动风扇的风叶的转动方向相反；

各个所述连接管内安装有用以调节对应位置出风环出风速度的调节组件，所述调节组件包括有电机，与电机输出轴同轴连接的螺杆，以及与螺杆螺纹连接的阀板；所述阀板上部外周贴近连接管内壁，阀板下端位于连接管内上下方向的中部位置；所述连接管内上部成型有用以安装所述电机的电机安装板，所述电机安装板朝向出风环的一侧连接有与所述阀板滑动连接的阀板导杆；所述连接管内下部连接有一个上端朝向出风环方向倾斜的挡板，所述挡板与阀板之间形成导通面积可调的通气道；

所述上驱动风扇、下驱动风扇以及各个电机分别与控制电路板电连接；

所述主体部上端连接有一个半椭圆球面形状的进风罩，进风罩上均匀成型有条状的进风口；

所述主体部为上壳体和下壳体密封连接构成；

所述风扇安装部的下部外周为电池安装部，电池安装部上连接有与控制电路板电连接的蓄电池；所述风扇安装部上位于电池安装部的上方为一个电路板安装腔，所述控制电路板安装在电路板安装腔内，所述电路板安装腔下端连接有一个环形的盖板；所述电路板安装腔的上端面均匀成型有与风扇安装部内连通的进风孔，所述电路板安装腔的外侧壁均匀成型有排风孔；所述下驱动风扇下端安装有与控制电路板电连接的摄像头；

各个所述出风环内周远离连接管的位置成型有起落架接头，各个所述起落架接头上各连接有一个起落架；所述起落架包括与所述起落架接头固定连接的支撑杆以及连接在支撑杆上远离起落架接头一端的第一电磁铁，所述支撑杆竖直朝下；所述第一电磁铁下方安装有用于给飞行器充电的第二接收电极。

4.如权利要求3所述的一种电动汽车充电系统，其特征在于：各个所述出风环内周远离连接管的位置成型有起落架接头，各个所述起落架接头上各连接有一个起落架；所述起落架包括有与起落架接头固定连接且通过起落架接头与出风环内部相连通的连接管体，滑动安装在连接管体内的滑动管，与连接管体靠近起落架接头一端转动连接的支撑杆，连接在支撑杆上远离起落架接头一端的第一电磁铁，以及分别与滑动管中部、支撑杆中部转动连接的连杆；所述第一电磁铁下方安装有用于给飞行器充电的第二接收电极；

所述连接管体靠近起落架接头一端侧壁成型有铰接座，所述支撑杆一端与铰接座转动连接；所述滑动管靠近起落架接头一端连接有活塞，所述滑动管外壁中部位置连接有铰接头，所述连杆一端与铰接头转动连接，所述连接管体远离起落架接头一端的侧壁成型有供铰接头穿过的条形口；所述连接管体远离起落架接头的一端固定连接有封口帽，封口帽的内端一体连接有弹簧定位杆，所述弹簧定位杆上套设有弹簧，所述弹簧两端分别抵在活塞和封口帽内端之间；所述支撑杆上成型有在支撑杆收起状态时容纳所述连杆的连杆容槽。

5.如权利要求3所述的一种电动汽车充电系统，其特征在于：所述风环的轴向与风扇安装部的径向相垂直，且出风环的轴向与水平方向之间形成5-20度的夹角，且出风环的出风缝隙吹出的风产生的水平风力与上驱动风扇的风叶的转动方向相反。

6.如权利要求2所述的一种电动汽车充电系统，其特征在于：所述环形铁块中线所在圆的直径与所述飞行器支撑杆展开后对应第一电磁铁相连成的矩形所在的外接圆直径相等。

7.如权利要求2所述的一种电动汽车充电系统，其特征在于：所述第一供电电极、第二供电电极、第一接收电极、第二接收电极均分别包括两个同心设置的环形电极环；

所述刷盘上对应电刷的位置上安装有两个同心设置的环形电极环。

8.如权利要求2所述的一种电动汽车充电系统，其特征在于：所述停放盘底端离地高度为3.5-4m。

9.如权利要求2所述的一种电动汽车充电系统，其特征在于：所述电动汽车充电时限速

40km/h。

10.如权利要求2所述的一种电动汽车充电系统，其特征在于：所述通孔直径大于所述蓄电池外径。