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专利号: 2017105329771
申请人: 西南交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 铁路
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种轨道车辆防偏吸能装置,包括与车辆两端固定的安装板(1)、吸能管和雌、雄防偏结构,安装板(1)的四角设有螺栓孔,其特征在于,雌、雄防偏结构的安装座为同一结构,长方形框结构件(12)与安装板(1)表面固定,转动限位器(3)通过转动轴(2)与长方形框结构件(12)的短轴方向两侧的凸耳固定,雄性防偏结构的转动限位器(3)顶端与套筒(4)的底部外侧固定连接,套筒(4)内部设有压溃式吸能材料(22),导向杆(6)的一端与套筒(4)底部内侧固定,另一端通过螺栓与盖板(5)固定在;滑动圆板(21)表面均布与导向杆(6)配合的四个通孔,通过拉断螺栓(7)与盖板(5)连接;连接杆(8)的一端与滑动圆板(21)固定,另一端与锥形连接头(10)的平面端固定连接;雌性防偏结构的转动限位器(3)顶端与底板(20)固定连接,梯形圆台(18)通过第一回复弹簧(19)与底板(20)连接,圆筒(16)的等直径端与底板(20)固定连接;梯形圆台(18)直径较小的一端设有半圆形移动板(15),半圆形移动板(15)的四个凸出端伸入到圆筒(16)的方形孔中,与圆筒(16)之间通过第二回复弹簧(24)连接;转板(17)通过转板轴(14)与圆筒(16)内壁连接,转板(17)无波纹齿的一端固定在半圆形移动板(15)的孔槽(23)中。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆防偏吸能装置,其特征在于,所述连接杆(8)上设有环形凹槽并套有带锥角的橡胶圈(9),橡胶圈(9)最大直径大于连接杆孔(13)的直径。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆防偏吸能装置,其特征在于,所述导向杆(6)对称分布。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆防偏吸能装置,其特征在于,所述转动限位器(3)靠近安装板(1)的一端两侧为块状凸台。