1.一种增程式电动汽车燃油消耗率最小控制方法，包括以下步骤：1.检测发电机转速，车轮转速，驱动电机转速，发动机转速，变速杆位置，加速踏板位置，高压蓄电池荷电状态；

2.基于步骤1整车检测信息及路况预测信息给定发动机目标输出功率；3. 通过控制发电机使发动机输出其目标功率；特征在于，所述的步骤3，在发动机实际转速小于或等于额定值时发动机实际转速遵循燃油消耗率最小原则控制实时喷油量，在发动机实际转速大于额定值小于最高转速值时喷油量保持在额定转速时的喷油量不再增加，在发动机实际转速大于或等于最高转速值时发动机喷油量为怠速喷油量。