1.一种高速铁路规格化列车运行图的周期确定方法，用于编制高速铁路线路规格化列车运行图，其特征在于，包括以下步骤：将高速铁路车站划分为若干等级的节点；

根据最低等级车站停车率，确定各等级节点的停站率和停站次数；

确定规格化列车运行图一个周期内列车的种类和数量；

计算高速列车运行图周期T长度；

其中，所述高速列车运行图周期长度的计算方法如下：式中：Tmin为列车运行线至少需要占用时间，T+为规格化列车运行图内控制k站的停站扣除时间；

Tmin＝τ*(M‑1)

式中：M为规划化列车运行图列车数量，τ为始发站最少发车间隔时间；

T+＝Δt*k

式中：Δt为高速列车在区段内停站一次，引起的旅行时间增加；

Δt＝t1+t2+t3

式中：t1为高速列车停车附加时间，t2为高速列车停站时间，t3为高速列车起动附加时间；

高速铁路列车各级节点的停站率和停站次数计算方法如下：高速铁路车站集S＝(1，2，......,n)，车站i∈S，划分为a种等级的车站，即S＝{S(1),S(2),......,S(a)}；列车集L＝(1，2，......,m)，列车j∈L，可开行b种类别的旅客列车，即L＝(L(1),L(2),......,L(b))；

xij表示列车j在车站i是否有停车作业：车站i的停站次数 列车j的停站次数 则总停站次数为：i

车站i的停站率λ为：

s

各等级车站的停站率为λ，s＝1,2,......,a；

a s

根据最低等级车站停站率λ，停站次数SNa，计算其他各等级车站的停站率λ和停站次数SNs；

规格化列车运行图中总停站次数N为：所述高速铁路车站等级，根据层次分析法计算构建的车站重要度评价体系进行。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路规格化列车运行图的周期确定方法，其特征在于，所述规格化列车运行图一个周期内列车的种类和数量确定方法如下：在规格化列车运行图中，按q站停列车来划分列车种类；

q＝(1,2,......,Q)为不连续正整数，Q为列车最多停站数，共可开行b种类别的旅客列车；

q站停的第l种类列车的单次列车停站次数LNl＝q，l＝1,2,......,b，q＝1,2,......,Q，列车的总停站次数为：规格化列车运行图中，列车L＝(L(D),L(WD))，L(D)为有确切比例种类，且数量为X的列车，L(WD)为待确定种类列车的数量为Y；

总停站次数N为：

N＝N(L(D))+N(L(WD))通过上述可以得到Y的值；

所有列车数量为：

M＝X+Y。