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专利号: 2017107170079
申请人: 闫明李
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-08-26
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种拖拉机挂车刹车控制阀,其特征是,由阀体、压缩空气进出控制两位三通气阀装置、液压控制传动阀装置构成;

压缩空气进出控制两位三通气阀装置由进气接头(21)、板阀(22)、板阀座(23)、定位套(24)、封闭环(25)、板阀压缩弹簧(26)、推筒(27)、推筒压缩弹簧(28)组成;

在阀体(1)圆形内腔(10)左侧开设有第一止口台面(11),在该第一止口台面(11)上开设出气口(A),在阀体内腔(10)上开设的第一止口台面(11)上对应出气口(A)设置定位套(24),在定位套(24)圆周面上分布开设有出气孔(24a),在定位套(24)的右侧设置封闭环(25),在封环闭(25)外环面上设有密封圈(25b),在定位套(24)的左侧设置板阀座(23),在板阀座(23)的外环面上设有密封圈(23b);

在阀体(1)圆形内腔第一止口台面(11)的左侧开设有第二止口台面(12)和第三止口台面(13),进气接头(21)的右端与阀体内腔面第二止口台面(12)螺纹配合连接,进气接头(21)的右端面与板阀座(23)的左端面配合,进气接头(21)的右端面挤压板阀座(23),使板阀座(23)、定位套(24)、封闭环(25)轴向固定;在进气接头(21)与阀体上第三止口台面(13)配合面间设有密封圈(13a);

在进气接头(21)中心从左向右依次开设有进气孔(21a)、弹簧座孔(21b)、板阀腔(21c),板阀(22)外圆与板阀腔(21c)内环面滑动间隙配合安装在板阀腔(21c)中,板阀压缩弹簧(26)安装在弹簧座孔(21b)中压力作用板阀(22),使板阀(22)的右侧端面与板阀座(23)左侧端面贴靠配合,在板阀座(23)的左侧端上设有密封圈(23a),在进气接头(21)右端板阀腔环部(21e)上开设有通气槽(21d);

推筒(27)安装在阀体(1)圆形内腔(10)的左侧部,推筒(27)的外环面与封闭环(25)的内环面滑动配合,在封闭环(25)的内环面上设有密封圈(25a),推筒(27)的右端设有凸缘(27a), 推筒(27)右端的凸缘(27a)外环面与阀体(1)圆形内腔面滑动配合,推筒压缩弹簧(28)置于封闭环(25)右侧的推筒(27)外圆上,推筒压缩弹簧(28)对推筒(27)实施向右侧移动的推力作用,在板阀(22)的右侧端面上设有密封圈(22a),该密封圈(22a)与推筒(27)左侧端面配合;

液压控制传动阀装置由活塞(31)、活塞压簧(32)、端盖(33)构成:

在阀体(1)圆形内腔(10)右侧开设有第四止口台面(14),在活塞(31)上开设有活塞第一止口台面,活塞(31)与阀体圆形内腔面通过所述的第四止口台面(14)和活塞第一止口台面滑动配合安装,在活塞(31)外环面上设有密封圈(31b、31c),活塞(31)的左侧端面与推筒(27)的右侧端面贴靠配合,阀体(1)圆形内腔(10)右侧第四止口台面(14)的立端面(14a)与活塞(31)上第一止口台面的立端面(314)轴向呈一定间距,即形成液压腔(G),对应该液压腔(G)在阀体(1)上开设有进油孔(15)及排气孔(16),在活塞(31)中心从左向右依次开设有排气孔(31e)、活塞压簧安装孔(32a),在阀体(1)右端固定连接端盖(33),活塞压簧(32)安装在活塞(31)内的活塞压簧安装孔(32a)内与端盖(33)配合对活塞(31)实施向左推动作用;

在阀体上连接设有手动刹车锁定装置,手动刹车锁定装置由止退销轴(40)、扭杆(42)、定位块(43)、复位拉簧(44)、拉杆(45)构成;

在活塞(31)的左侧开设有活塞第二止口台面(31d),在阀体(1)上径向开设有轴孔(40a), 止退销轴(40)与阀体上的轴孔(40a)轴向限定周向转动配合安装,止退销轴(40)下端的外环面与活塞第二止口台面(31d)的立端面(311)配合,在止退销轴(40)的下端部外圆面上开有轴扁凹台面(K),在止退销轴(40)的上端固定连接扭杆(42),在扭杆(42)与阀体(1)右端间连接复位拉簧(44),在阀体(1)上固定设置定位块(43),定位块(43)对扭杆(42)在复位拉簧(44)作用下回转复位进行定位;

在止退销轴(40)上端开有凹环卡槽(40b),通过 U 形限位板(41)与止退销轴(40)上端开有的凹环卡槽(40b)配合,使止退销轴(40)与阀体上的轴孔(40a)轴向位置限定,U形限位板(41)、定位块(43)一起由内六角螺钉固定连接在阀体(1)上;

在活塞(31)内的排气孔(31e)右端口上对接固定连接设有排气管(5),端盖(33)通过螺套(6)挤压固定安装在阀体(1)右端口上,在端盖(33)右侧一体连接设有活塞压簧安装套(33a),在端盖上的活塞压簧安装套(33a)右端口内设有螺塞套(7),排气管(5)的右端与螺塞套(7)的内孔密封滑动配合,通过螺塞套(7)调节活塞压簧(32)对活塞(31)的压力;

在端盖上的活塞压簧安装套(33a)右端部外环面上固定连接设有手动刹车锁定装置的复位拉簧(44)的挂板(44a),用以钩挂复位拉簧(44)。