1.一种船载压电俘能器，其特征在于：上盖安装在壳体的侧壁端部，上盖上设有上套筒、安装有限位环；壳体的侧壁上设有环台、底壁上设有下套筒，壳体的底壁上装有限位环和电路板，电路板上设有能量转换处理电路和信号发射系统；上套筒和下套筒中都套有柱塞，柱塞的一端设有端帽，端帽的外缘上装有内磁环、端面上镶嵌有一组滚珠；上套筒中经柱塞压接有缓冲弹簧，下套筒中经柱塞压接有平衡弹簧，缓冲弹簧和平衡弹簧均为碟形弹簧；激励器由隔板及隔板上下两侧对称配置的激励环构成，隔板与其上下两侧的激励环共同形成环槽，环槽内装有惯性块；激励环的激励面为斜面，激励面向激励环的内侧倾斜；激励环内壁上装有外磁环，外磁环与内磁环的同性磁极相对安装；隔板上下两侧分别经滚珠顶靠在上套筒和下套筒中柱塞的端帽上；壳体的环台上安装有两组压电振子，两组压电振子由隔环隔开；压电振子为由基板和压电片粘接而成的扇形或长方形悬臂梁，各压电振子经不同的导线组分别与电路板连接；压电振子的基板靠近隔环安装，压电振子的自由端顶靠在激励器的激励面上；压电振子安装前为平直结构、安装后为弯曲结构，激励器的隔板中心与柱塞中心重叠时，压电振子的弯曲变形量为其许用值的一半；激励器位置变动幅度较大并将压电振子自由端顶靠在限位环上时，压电振子自由端的变形量小于其许用值。