1.一种压电振子单向弯曲的车载俘能器，其特征在于：端盖安装在壳体上；限位簧片安装在端盖与壳体的底壁上；方形导柱的上下两端镶嵌在端盖和壳体的底壁上，方形导柱上套有支撑弹簧、质量块和限位弹簧，弹簧均为碟形弹簧，激励磁铁装在质量块中部的环形凸台上；环形耳板上经螺钉和压环安装有上压电振子和下压电振子，上压电振子和下压电振子之间压接有垫块，上压电振子和下压电振子由基板和压电片粘接而成，上压电振子和下压电振子的基板靠近安装；上压电振子和下压电振子的自由端都装有受激磁铁，受激磁铁与质量块上激励磁铁的同性磁极相对安装；上压电振子和下压电振子安装前为平直结构、安装后为弯曲结构，非工作时压电片上的最大压应力为其许用压应力的一半，即上压电振子和下压电振子的变形量为其最大允许变形量的一半；工作时，质量块在其自身惯性力作用下产生与壳体的相对运动，再通过激励磁铁对受激磁铁的作用力迫使上压电振子和下压电振子弯曲变形并将机械能转换成电能，当质量块向上或向下运动使支撑弹簧或限位弹簧被压死时，上压电振子和下压电振子的变形量为其许用变形量，压电片所受的最大压应力为其许用压应力。