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专利号: 2017107634603
申请人: 宁波恒隆车业有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种变速器,其特征在于:包括可转动设置的转盘、可转动设置的传动轴、传动链条、传动组件、拨链装置;所述转盘上沿着远离其转动轴线的方向依次设置有若干圈齿纹;各圈齿纹均包括绕转盘的转动轴线圆周排列的多个齿;该传动组件包括从内至外依次套接且可相对转动的若干个传动杆;该若干个传动杆与该若干圈齿纹分别一一对应;所述传动杆上均固定有第一传动齿轮、与对应齿纹啮合的第二传动齿轮;该若干个传动杆上的第一传动齿轮沿着传动杆的轴线方向依次衔接;所述传动轴的中心轴线与传动杆的中心轴线平行且错开;所述传动轴上安装有可沿着传动轴的轴线方向滑动且与传动轴同步转动的第三传动齿轮;所述传动链条绕设在第三传动齿轮和任意一第一传动齿轮上;所述拨链装置用于将传动链条沿着传动杆的轴线方向拨动;所述传动杆的其中一端固定有所述第一传动齿轮,另一端固定有所述第二传动齿轮;该若干个传动杆的长度沿着从内至外的排列方向逐渐缩短;所述传动杆上的第一传动齿轮、第二传动齿轮与对应齿纹构成为齿轮系,齿轮系的综合齿数比值a=第二传动齿轮的齿数÷(第一传动齿轮的齿数×对应齿纹的齿数),各齿轮系的综合齿数比值a相异;各传动杆上的第二传动齿轮的齿数与对应齿纹的齿数的比值为齿数比b,各齿轮系的齿数比b相异;各第一传动齿轮的形状相同,各第二传动齿轮的形状相同;各齿纹的齿数相异。

2.如权利要求1所述的变速器,其特征在于:所述拨链装置为拨链器;转盘上固定有脚踏。

3.如权利要求1所述的变速器,其特征在于:第三传动齿轮套装在传动轴上,并设置有沿着传动轴的轴线方向延伸的凹槽,所述传动轴上设置有嵌入凹槽内的凸起部。

4.自行车,包括车体,其特征在于:具有如权利要求1‑3任一项所述的变速器,该变速器安装在车体上,且变速器的传动轴与车体的车轮传动连接。

5.如权利要求4所述的自行车,其特征在于:所述传动组件中位于外侧的传动杆可转动地安装在车体上。

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