1.一种便携式公铁路两用运输车，包括车体(1)与车轮(6)；其特征在于所述的便携式公铁路两用运输车还包括：驱动电机(2)、蓄电池(3)、传动机构(5)及手柄(4)；

所述的驱动电机(2)、蓄电池(3)、传动机构(5)装于车体(1)的内部；车轮(6)安装于传动机构(5)的输出端；所述的手柄(4)用于控制驱动电机(2)的启停；

所述的车体(1)是由两个相同的分车体连接而成；两个分车体相邻边的下角部，通过合页(7)相连接；

所述的传动机构(5)是由锥齿轮B(9)、锥齿轮A(10)和锥齿轮C(11)依次啮合组成的N型传动结构；其中锥齿轮B(9)的齿轮轴与驱动电机(2)的输出端相连接；锥齿轮A(10)的齿轮轴由车体(1)的顶部穿出；锥齿轮C(11)的齿轮轴有车体(1)的侧部穿出；

所述的车轮(6)可以装于锥齿轮A(10)或锥齿轮C(11)上；

所述的蓄电池(3)与驱动电机(2)电性连接。

2.根据权利要求1所述的便携式公铁路两用运输车，其特征在于所述的车体(1)的两个分车体的顶部分别设置有一个脚踏板(8)；在分车体展开时可以作为防止人或测量设备掉落的限位挡板，在分车体合并后可以作为人体站立使用。

3.根据权利要求2所述的便携式公铁路两用运输车，其特征在于所述的两个分车体内各装有一个蓄电池(3)和两个驱动电机(2)。

4.根据权利要求1所述的便携式公铁路两用运输车，其特征在于所述的车轮(6)是由橡胶轮与钢轮组合而成的组合结构车轮，且橡胶轮的直径略大于钢轮直径。

5.根据权利要求1所述的便携式公铁路两用运输车，其特征在于所述的车体(1)的两个分车体平展开作为铁路运输车使用时，车轮(6)装于锥齿轮C(11)的齿轮轴上用于轨道使用，与轨道接触的是钢轮部分。

6.根据权利要求1所述的便携式公铁路两用运输车，其特征在于所述的车体(1)的两个分车体合并作为公路运输车使用时，车轮(6)装于锥齿轮A(10)的齿轮轴上用于公路使用，与地面接触的是橡胶轮部分。