1.一种轨道交通地下车站结构的建造方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、设置基坑围护桩(3)，破除路面，并开挖基坑上部土体；

步骤二、设置桩顶冠梁(2)和挡墙(1)，在桩顶冠梁(2)靠近基坑内侧的面上设置冠梁壁座(9)和预埋螺栓(14)，并通过冠梁壁座(9)搭设拱架(13)；

步骤三、在拱架(13)和挡墙(1)顶部搭设临时路面(10)；

步骤四、在拱架(13)和围护桩(3)下方开挖基坑内的土体，并架设用于支撑围护桩(3)的横向支撑，直至开挖土体至底板(19)所对应的高程，浇筑车站的底板(19)；

步骤五、在底板(19)的两侧上端浇筑车站边墙(7)并拆除横向支撑，在车站边墙(7)靠近基坑内侧的面上设置用于支撑车站边墙(7)的横向倒撑并浇筑中板(6)和拱顶(15)；

步骤六、在拱顶(15)下部两端之间设置拉杆(16)并拆除横向倒撑；

步骤七、浇筑站台(18)，拆除拱架(13)和临时路面(10)，用土体回填拱顶(15)上部空间，并恢复地面交通；

所述临时路面(10)包括与挡墙(1)和拱架(13)相接的型钢横梁(12)，型钢横梁(12)上安装有花纹钢板(11)；所述横向支撑为钢管支撑或钢筋混凝土支撑。

2.根据权利要求1所述的轨道交通地下车站结构的建造方法，其特征在于，所述横向支撑至少有两道，包括设置于中板(6)上方的上部横向支撑(4)和设置于中板(6)下方的下部横向支撑(8)；所述横向倒撑至少有两道，包括设置于中板(6)上方的上部倒撑(5)和设置于中板(6)下方的下部倒撑(17)。

3.根据权利要求2所述的轨道交通地下车站结构的建造方法，其特征在于，设置和拆除横向倒撑包括以下步骤：步骤一、在底板(19)的两侧上端浇筑车站边墙(7)并拆除横向支撑(8)，在车站边墙(7)靠近基坑内侧的面上设置下部倒撑(17)；

步骤二、在车站边墙(7)上浇筑中板(6)并拆除下部倒撑(17)；

步骤三、继续浇筑车站边墙(7)直至设定高程，在两面车站边墙(7)的上端浇筑拱顶(15)，设置上部倒撑(5)；

步骤四、在拱顶(15)下部两端之间设置拉杆(16)，并拆除上部倒撑(5)。