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专利号: 2017110077022
申请人: 大连交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 铁路
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.轨道车辆永磁直驱牵引传动装置,其特征在于:包括永磁牵引电机、弯形梁总成、轮对总成、弹性悬挂装置(9)、弹性联轴器(11)、支撑弹簧(15)和构架(10);

所述的永磁牵引电机包括外壳(1)、定子(2)、转子(3)和动力输出轴(4),所述的定子(2)压制在外壳(1)内部,转子(3)压制在动力输出轴(4)上;所述的动力输出轴(4)的两端由轴承(14)支撑,并采用双端同时输出结构;

所述的弯形梁总成包括弯形连接梁(5)、左支撑轴承(6)及右支撑轴承(13);所述的弯形连接梁(5)采用U型结构,两端为两个与轮对总成同轴的同心孔,左支撑轴承(6)及右支撑轴承(13)安装在同心孔内;

所述的轮对总成,采用分体式结构,包括两端的车轮(7)及车轮动轴(8);所述的车轮动轴(8)压制在车轮(7)的中心;

所述的永磁牵引电机位于弯形连接梁(5)的U型结构的中间位置,通过弹性悬挂装置(9)与构架(10)连接,其动力输出轴(4)的双端分别通过两端的弹性联轴器(11)与两端的车轮动轴(8)内侧连接;

左右两端的车轮动轴(8)分别通过左支撑轴承(6)和右支撑轴承(13)与弯形连接梁(5)的两端连接、并连成一体;

所述的支撑弹簧(15)安装于构架(10)和动力输出轴(4)之间,用于支撑构架(10)。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆永磁直驱牵引传动装置,其特征在于:所述的支撑弹簧(15)位于轮对总成的外侧,左右两侧的支撑弹簧(15)的下部与左右两侧的轴箱(12)连接、上部与构架(10)连接;所述的轴箱(12)位于轮对总成的外侧,套装在车轮动轴(8)上。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆永磁直驱牵引传动装置,其特征在于:所述的支撑弹簧(15)位于轮对总成的内侧,左右两侧的支撑弹簧(15)的下部分别与弯形连接梁(5)两端连接、上部与构架(10)连接。

4.根据权利要求1、2或3所述的轨道车辆永磁直驱牵引传动装置,其特征在于:整个装置左右对称。