1.一种柴油机气门校准装置，其特征在于：所述装置主要由气门间隙压力感应装置和调节螺钉调节固定装置组成；所述气门间隙压力感应装置包括电流表（1）、电源（2）、第一力敏电阻（3）和第二力敏电阻（4），所述电源（2）正极分别连接第一力敏电阻（3）和第二力敏电阻（4），第一力敏电阻（3）和第二力敏电阻（4）另一端分别连接电流表（1）正极，电流表（1）负极连接电源（2）负极；所述第一力敏电阻（3）厚度与进气门间隙相同，第二力敏电阻（4）厚度与排气门间隙相同；所述调节螺钉调节固定装置包括横向滑块（5）、调节设备（6）、支架固定装置（7）和支架（8）；所述支架固定装置（7）通过其纵向滑槽与支架（8）下端的纵向滑块连接，并在连接处设置有纵向固定装置（13）；所述支架（8）上端设置有横向滑槽，横向滑槽连接横向滑块（5），并在连接处设置有横向固定装置（12）；所述横向滑块（5）中部设置有圆孔，圆孔中设置有调节设备（6）, 横向滑块（5）和调节设备（6）连接处设置有竖直固定装置（14）。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机气门校准装置，其特征在于：所述调节设备（6）主要由旋转手柄（9）、连杆（10）和调节头（11）组成，调节头（11）为三菱柱，调节头（11）连接连杆（10）下端，连杆（10）为圆柱体，连杆（10）上端连接旋转手柄（9），旋转手柄（9）为圆柱体且其直径大于连杆（10）。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机气门校准装置，其特征在于：所述电流表（1）和电源（2）设置在壳体内，壳体上设置有透明窗口，电流表（1）正面正对透明窗口。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机气门校准装置，其特征在于：所述调节设备（6）和竖直固定装置（14）的连接处设置有细槽。

5.一种柴油机气门校准方法，基于如权利要求1-4任一项所述的一种柴油机气门校准装置实现，其特征在于：所述方法步骤如下：

步骤一：将气门室上盖打开，使用盘车工具手动盘车，将发动机盘到一缸压缩行程上止点；

步骤二：使用扳手松开一缸进气门锁紧螺母，将支架固定装置（7）套在柴油机气门室盖体上，将调节头（11）调节到调节螺钉上，并固定好横向位置和纵向位置，使用旋转手柄（9）旋转调节螺钉以旋松进气门，将第一力敏电阻（3）放入进气门间隙，使用旋转手柄（9）旋转调节螺钉以旋紧进气门，第一力敏电阻（3）感应到压力使其电阻变化，从而使气门间隙压力感应装置中电路的电流变化，电流表（1）显示该电流变化，当其变化达到设定值时，气门间隙符合要求，停止旋紧进气门，使用竖直固定装置（14）固定好调节设备（6）的上下位置和旋转角度，即固定好调节螺钉旋转角度，使用扳手锁紧一缸进气门锁紧螺母，一缸进气门间隙调节完成；

步骤三：使用第二力敏电阻（4）重复步骤二，调节一缸排气门间隙；

步骤四：重复步骤一到步骤三，调节剩余缸进气门间隙和排气门间隙。

6.根据权利要求5所述的一种柴油机气门校准方法，其特征在于：所述步骤二中，固定好横向位置和纵向位置分别使用横向固定装置（12）和纵向固定装置（13）。