1.一种基于GPS导航装置的汽车辅助照明系统的控制方法，其特征在于：所述照明系统包括电子控制单元、GPS导航装置、加速度传感器、光传感器以及侧面照明单元，所述侧面照明单元分别设置于车身的两侧，所述控制方法包括以下步骤：S1：通过所述GPS导航装置实时获取汽车的当前位置信息；

S2：通过所述当前位置信息判断汽车是否到达转弯路口的预定范围A，是，则开始在地图上记录所述汽车的轨迹并进入步骤S3，否，进入步骤S1；

S3：通过加速度传感器实时获取汽车行驶的加速度信息，所述加速度信息包括汽车沿汽车宽度方向的横向加速度以及沿汽车长度方向的纵向加速度；

S4：判断所述纵向加速度是否为负值，且所述横向加速度是否大于0，是则进入步骤S5，否则，进入步骤S6；

S5：通过所述光传感器获取实时外界的光强度，并判断当前所述光强度是否低于第一阈值B，是，则进入步骤S7，否，则进入步骤S1；

S6：根据所述轨迹判断所述汽车是否开始转弯，是，则进入步骤S5，否，则清空所述轨迹并进入步骤S1；

S7：根据所述转向方向或转弯方向开启与其对应的一侧的侧面照明单元，对距离车身一侧预定范围内进行照明，使所述预定范围内的物体通过后视镜呈现给司机。

2.根据权利要求1所述的基于GPS导航装置的汽车辅助照明系统的控制方法，其特征在于：所述预定范围A为5～8m。

3.根据权利要求1所述的基于GPS导航装置的汽车辅助照明系统的控制方法，其特征在于：所述第一阈值B可根据不同使用者的使用习惯进行调整。

4.根据权利要求3所述的基于GPS导航装置的汽车辅助照明系统的控制方法，其特征在于：所述第一阈值B为13LX-16LX。

5.根据权利要求1所述的基于GPS导航装置的汽车辅助照明系统的控制方法，其特征在于：所述侧面照明单元的光强度是所述第一阈值B的8倍～15倍。

6.根据权利要求1所述的基于GPS导航装置的汽车辅助照明系统的控制方法，其特征在于：两个所述侧面照明单元分别设置于所述车身的两侧的中部。

7.根据权利要求1所述的基于GPS导航装置的汽车辅助照明系统的控制方法，其特征在于：所述侧面照明单元包括第一挡板、第二挡板和照明灯，所述灯设于所述第一挡板和所述第二挡板之间，所述第一挡板靠近汽车车头设置，所述第二挡板远离汽车车头设置。

8.根据权利要求7所述的基于GPS导航装置的汽车辅助照明系统的控制方法，其特征在于：定义所述侧面照明单元到汽车后视镜水平方向上的距离为d，所述汽车后视镜的长度为n，其中，所述第一挡板与车头延伸方向形成的夹角为θ1，θ1满足：

9.根据权利要求7所述的基于GPS导航装置的汽车辅助照明系统的控制方法，其特征在于：定义汽车开始转弯时方向盘偏移初始位置的角度为第二阈值C，所述第二挡板与车头延伸方向形成的倾斜夹角为θ2，θ2满足：(180°-C)＞θ2＞150°。

10.根据权利要求1所述的基于GPS导航装置的汽车辅助照明系统的控制方法，其特征在于：所述侧面照明单元的光照方向朝向地面倾斜设置，且与车身竖直方向形成一倾斜角α。