1.一种液化气汽车供气保温系统，包括带有罐装阀和出气阀的储气罐，其特征在于，所述出气阀通过供料管连接到发动机，所述储气罐安装在加热箱内，所述加热箱内设有贴着储气罐的盘管，盘管进出端连接到发动机的冷却水系统，所述供料管穿过内部中空的套管，套管与供料管的间隙处密封，套管上开有进出水端头且进出水端头连接到发动机冷却水系统；

所述储气罐上部露出加热箱；

所述加热箱热水进口端加装电磁阀，所述电磁阀和储气罐的气压进行联动，当储气罐气压高于0.7MPa时，电磁阀切断停止热水进入加热箱继续加热；所述储气罐供料管采用气相输出，罐装阀所在充气管路上加装限冲阀，使得冲气容积≤80％，所述供料管上还加装事故状态切断装置，所述罐装阀所在充气管路上还加装安全阀。

2.根据权利要求1所述的液化气汽车供气保温系统，其特征在于，所述盘管为紫铜管。

3.根据权利要求2所述的液化气汽车供气保温系统，其特征在于，所述储气罐外壁包覆有3-5mm的导热材料。

4.根据权利要求3所述的液化气汽车供气保温系统，其特征在于，所述导热材料为导热粘接胶。