1.一种汽车零部件模态测试支撑系统，其特征在于：所述的支撑系统包括龙门架，龙门架包括下固定纵梁(4)与下固定横梁(6)构成的下矩形框架，下固定纵梁(4)与下固定横梁(6)的端头分别通过紧固螺钉与盘形底座(5)固联在一起；下矩形框架的四角位置设置立柱(3)，立柱(3)的上端与上矩形框架连接，上矩形框架由上固定纵梁(1)、上固定横梁(14)构成，上固定纵梁(1)的上表面上架设导轨，导轨上设置可沿其滚动的滚轮(65)，滚轮(65)的转轴可旋转的套在空心的上活动横梁(2)的端部，上活动横梁(2)架设在两条上固定纵梁(1)之间；上活动横梁(2)的下底面沿其长度方向设置T型滑槽，T型滑槽内安装滚动导轮(74)，滚动导轮(74)中穿过一根支承轴(75)，支承轴(75)上安装骑梁钢叉(76)，骑梁钢叉下方的支撑轴上安装电动葫芦(13)，电动葫芦(13)的下端挂有垂向位移微调器(11)；垂向位移微调器(11)的下端与变刚度弹簧组件(10)连接；两个下固定纵梁(4)之间设置可沿下固定纵梁(4)长度方向滑动的下活动横梁(7)；下活动横梁(7)上架设机械式手动千斤顶(8)；

机械式手动千斤顶(8)上架设饱和蒸气压变刚度气体弹簧(9)；

所述的变刚度弹簧组件(10)包括吊环(21)，吊环(21)挂在垂向位移微调器(11)的下端，吊环(21)与其下方水平设置的上挂板(23)固定连接，上挂板(23)的下方间隔设置多个水平的连接板(24)，上挂板(23)与连接板(24)之间、相邻连接板(24)之间分别设置弹簧组，每个弹簧组包括多个并联设置的螺旋弹簧；

所述的垂向位移微调器(11)包括两根同轴设置的带环螺杆(81)，带环螺杆(81)各自的螺杆部分分别插入带螺纹孔的螺孔保持架(82)中；

所述的饱和蒸气压变刚度气体弹簧(9)包括上盖板(94)，上盖板(94)的下表面安装气压传感器(91)；上盖板(94)的下表面与密闭的橡胶气室的上表面接触，橡胶气室包括连通的上气室、下气室，下气室内注入液体(92)；下气室底部安装有加热电阻(93)、液温传感器(95)；加热电阻(93)与外部电源线(96)相联。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件模态测试支撑系统，其特征在于：所述立柱(3)为矩形管，立柱(3)的上端设置竖直圆管，圆管上端与水平设置的圆盘连接，圆盘的上表面上设置耳座，所述上固定纵梁(1)、上固定横梁(14)各自的端面设置楔型钢销(51)，楔型钢销(51)插入圆盘上设置的耳座中。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件模态测试支撑系统，其特征在于：所述盘形底座(5)与立柱(3)之间、立柱(3)与下固定横梁(6)、立柱(3)与下固定纵梁(4)之间分别通过侧面带有通孔的L型加强板使用螺栓紧固连接在一起。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件模态测试支撑系统，其特征在于：所述下活动横梁(7)沿其长度方向设置多组用于安装机械式手动千斤顶(8)的安装孔，下活动横梁(7)的两端下表面设有T型滑块，T型滑块与下固定纵梁(4)上设置的纵向滑槽配合。

5.根据权利要求1所述的汽车零部件模态测试支撑系统，其特征在于：所述机械式手动千斤顶(8)与饱和蒸气压变刚度气体弹簧(9)、机械式手动千斤顶(8)与下活动横梁(7)之间分别使用螺栓或插销构成式可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的汽车零部件模态测试支撑系统，其特征在于：所述立柱(3)的上部侧面与倾斜设置的加强肋梁(12)的一端通过螺栓连接，加强肋梁(12)的另一端与上固定纵梁(1)的底面通过螺栓连接，所述的加强肋梁(12)为两端带有法兰板的矩形方管。