1.一种压差滑阀式制动离合集成控制总泵系统，它包括依次连接的踏板支架机构（1）、顶杆机构（2）、真空助力器机构（3）、集成总泵机构（4）以及油杯机构（5），其特征在于：所述集成总泵机构（4）包括外缸体（6），所述外缸体内设有两个台阶进而将外缸体内腔分为离合工作腔（7）、第一制动腔（8）以及第二制动腔（9），所述离合工作腔（7）内滑动设置离合活塞（10），所述第一制动腔（8）以及第二制动腔（9）内滑动设置与两个制动腔内壁形状相匹配的滑动内缸体（11），且所述第一制动腔（8）内壁上还设有防止滑动内缸体（11）滑出第一制动腔（8）的挡圈（12），所述滑动内缸体（11）内依次滑动设有第一制动活塞（13）以及第二制动活塞（14），且所述第一制动活塞（13）内滑动设有滑阀（15），且所述滑阀（15）通过卡圈（16）与滑动内缸体（11）连接，所述离合活塞（10）与外缸体（6）靠近离合活塞（10）的台阶之间设有第一复位弹簧（17），所述第一制动活塞（13）与第二制动活塞（14）之间设有第二复位弹簧（18），所述第二制动活塞（14）与外缸体（6）之间设有第三复位弹簧（19），且所述滑阀（15）与第一制动活塞（13）靠近离合活塞一端之间设有控制弹簧（20），所述第一制动腔（8）一侧壁上设有第一排油口（21），第一制动腔（8）另一侧壁上设有第一进油口（22），所述第二制动腔（9）一侧壁上设有第二排油口（23），第二制动腔（9）另一侧壁上设有第二进油口（24），且所述第一排油口（21）设置在第一制动腔（8）远离离合活塞一侧且与第一制动腔（8）连通，所述第二排油口（23）设置在第二制动腔（9）远离离合活塞一侧且与第二制动腔（9）连通，且所述滑动内缸体（11）上分别设有用于第一进油口（22）以及第二进油口（24）匹配的第一补偿孔（25）以及第二补偿孔（26），当处于第一状态时，即初始状态，离合活塞、第一制动活塞以及第二制动活塞分别在第一复位弹簧、第二复位弹簧以及第三复位弹簧的作用下复位，滑阀随着第一制动活塞一起复位，并且带动滑动内缸体移动，此时第一补偿孔、第二补偿孔分别与第一进油口以及第二进油口连通，第一排油口以及第二排油口开启；当处于第二状态时，离合活塞移动但是并未与第一制动活塞接触，此时离合工作腔内压力升高，带动第一制动活塞、第二制动活塞以及滑动内缸体移动，进而使得第一补偿孔、第二补偿孔与第一进油口以及第二进油口之间不连通，第一排油口以及第二排油口封闭；当处于第三状态时，离合活塞继续移动且挤压第一制动活塞，此时第一制动活塞、第二制动活塞继续沿着离合活塞移动的方向移动，滑阀则与离合活塞移动方向相反，这样带动滑动内缸体也与离合活塞移动方向相反，此时第一排油口以及第二排油口打开；所述第一制动活塞远离离合活塞一端设有弹簧座（27），且所述弹簧座（27）与滑阀（15）之间设有第四复位弹簧（28），所述第二制动活塞（14）与滑动内缸体（11）之间设有关闭弹簧（29）；所述滑动内缸体（11）远离离合活塞一端与外缸体（6）之间设有密封圈，且所述滑动内缸体远离离合活塞一端设有挡边（30）。

2.根据权利要求1所述的压差滑阀式制动离合集成控制总泵系统，其特征在于：所述真空助力器机构（3）包括壳体（31）、设置在壳体（31）内的移动阀体（32）、设置在壳体（31）以及移动阀体（32）之间用于将壳体与移动阀体之间的空腔分成两个腔体的分隔件（33），所述移动阀体内设有顶杆机构（2），所述顶杆机构（2）依次包括推杆（34）、反馈盘组件以及顶杆（35），所述两个腔体分别为第一腔体以及第二腔体，所述第一腔体内设有用于将第一腔体分隔成第一真空腔（36）以及第一空气腔（37）的第一皮膜（38），所述第二腔体内设有用于将第二腔体分隔成第二真空腔（39）以及第二空气腔（40）的第二皮膜（41），所述推杆（34）上套设有气密阀帽组件，所述气密阀帽组件包括套设在推杆上的弹簧座（42）、一端与弹簧座相抵的弹簧组件（43）以及与弹簧组件另一端相抵的气密阀帽（44），所述气密阀帽（44）上端与移动阀体（32）接触且密封，所述气密阀帽（44）下端设有与推杆（34）接触且密封的空气阀膜（45），所述移动阀体（32）内设有用于阻挡气密阀帽组件进而使第一空气腔以及第二空气腔与外界空气导通的阻挡件（46），所述阻挡件（46）上设有用于抵住气密阀帽下部进而使得气密阀帽下部与推杆脱开的第一接触环（47），且所述第一接触环（47）下部与推杆（34）之间设有供外接气体流入第一空气腔以及第二空气腔的进气通道（48），且在第一状态，即初始状态时，气密阀帽与阻挡件之间相距L。

3.根据权利要求2所述的压差滑阀式制动离合集成控制总泵系统，其特征在于：所述气密阀帽中部还设有真空阀膜（49），所述阻挡件（46）上还设有用于与真空阀膜（49）相抵进而防止从气密阀帽下端进入的气体沿着气密阀帽进入第一真空腔以及第二真空腔的第二接触环（50）。

4.根据权利要求3所述的压差滑阀式制动离合集成控制总泵系统，其特征在于：所述第二接触环（50）与阻挡件（46）分体设置，且所述第二接触环（50）与阻挡件（46）之间设有驱动弹簧。

5.根据权利要求2所述的压差滑阀式制动离合集成控制总泵系统，其特征在于：所述气密阀帽（44）包括帽体（51）、设置在帽体外圆周上的第一骨架（52）、设置在帽体内圆周内的第二骨架（53）以及设置在帽体内圆周上的收口卷簧（54），所述第一骨架（52）与第二骨架（53）一端接触且可转动。

6.根据权利要求2所述的压差滑阀式制动离合集成控制总泵系统，其特征在于：所述反馈盘组件包括反馈盘（55）、一端与反馈盘中部相抵且另一端与推杆相抵的压力输入塞（56）、套设在压力输入塞外且与反馈盘边缘相抵的反馈承接盘（57）、设置在反馈盘外部用于帮助反馈盘快速复位的复位机构（58）以及用于套住反馈盘、复位机构以及反馈承接盘的封闭套（59），且所述反馈盘（55）与压力输入塞（56）接触一端为球面。

7.根据权利要求6所述的压差滑阀式制动离合集成控制总泵系统，其特征在于：所述反馈盘（55）整体为三角形，且所述反馈盘（55）与压力输入塞（56）接触部分为与压力输入塞（56）配合的内凹弧面，且所述复位机构（58）为蜂窝筛或者弹性箍之间的至少一种。

8.根据权利要求6所述的压差滑阀式制动离合集成控制总泵系统，其特征在于：所述推杆（34）上还设有供外界气体快速进入进气通道（48）的快速进气道（60）。