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专利号: 2017112019017
申请人: 西南交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 卷扬;提升;牵引
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种地下管廊搬运车,包括行走机构、升降机构与夹持机构,其特征在于:行走电机(27)通过电机座(26)与底盘(32)两侧下方固定,其输出轴通过第一联轴器(28)与主动轮(29)连接,万向球(5)及其支架(4)通过螺栓螺母固定在底盘(32)前部两侧;步进电机(23)通过基座(2)固定在过底盘(32)中线的左侧前部,并通过第二联轴器(24)与主动轴(3)连接,上箱体(30)与下箱体(33)之间设有截面为扁方形中空结构的立柱(34),立柱(34)的正面中部设有带下垂杆的框式悬臂支架,下垂杆的内侧设有半球型滚子(16),立柱(34)的两侧设有滑轨(15);与主动轴(3)中部固定的同步带轮(25)设置在下箱体(33)内部,与联动轴(31)固定的同步带轮(25)设置上箱体(30)内部,环形同步带(14)的一条直边穿过立柱(34)的空腔与上、下箱体内的两个同步带轮(25)啮合,设有圆柱凸轮(17)的升降块(13)通过夹紧板与环形同步带(14)位于立柱(34)外的另一条直边连接,同时升降块(13)通过后部的滑轮设置在滑轨(15)上,升降块(13)与圆柱凸轮(17)之间设有扭转弹簧(18),起重叉(1)与圆柱凸轮(17)的垂直平面固定;主动轴(3)的端部设有与从动轴(21)一端的大锥齿轮(20)啮合的小锥齿轮(19),从动轴(21)另一端设有组合凸轮(22);在过底盘(32)中线的右侧尾部设有一座夹台(7),组合凸轮(22)后方也设有一座与尾部夹台配对的夹台(7),右侧主动轮(29)的前、后均设有与底盘(32)边缘固定的梯形块(6);与第一从动连杆(8)固接的第一夹块(9)通过压簧(11)连接设置在夹台(7)右侧凸出的端板外侧,垂直设置;与第二从动连杆(12)固接的第二夹块(10)通过压簧(11)连接设置在夹台(7)上侧的端板内侧,水平设置;第一从动连杆(8)、第二从动连杆(12)的一端均与组合凸轮(22)配合;行走电机(27)为减速电机,通过电缆与驱动器、控制器、电源连接;步进电机(23)为直流步进电机,通过线缆与驱动器、控制器、电源连接。

2.根据权利要求1所述的一种地下管廊搬运车,其特征在于:所述圆柱凸轮(17)为四分之一圆柱体,其一个垂直面与升降块(13)贴合固定,另一个垂直面与起重叉(1)垂臂上端固定。