1.电子驻车执行器的密封装置，其特征在于，包括用于对电子驻车执行器施加压紧力且使电子驻车执行器的连接器的开口端封闭的执行器压紧装置和用于使电子驻车执行器的壳体的开口端封闭的壳体封堵装置；

所述执行器压紧装置包括用于对电子驻车执行器施加压紧力的上压头总成、设置于上压头总成上且用于使电子驻车执行器的连接器的开口端封闭的侧面封堵总成和用于控制上压头总成沿竖直方向进行移动的驱动总成；

侧面封堵总成包括堵头安装板、设置于堵头安装板上且用于将电子驻车执行器的连接器的开口端封闭的侧堵头和与堵头安装板连接且用于控制堵头安装板沿竖直方向进行移动的侧面封堵气缸，侧面封堵气缸与上压头总成连接；侧堵头用于与电子驻车执行器的连接器的开口端的端面贴合，以将连接器的开口端的开口封闭；

所述壳体封堵装置包括用于封闭电子驻车执行器的壳体的开口端的底部堵头和与底部堵头连接且用于控制底部堵头沿竖直方向进行移动的底部封堵气缸，底部堵头为圆柱体且底部堵头为竖直设置；

执行器定位装置包括定位底板、设置于定位底板上且用于放置电子驻车执行器的定位块和设置于定位块上且用于对电子驻车执行器进行定位的执行器定位销；定位块固定设置于定位底板的顶面上，定位块具有让电子驻车执行器的壳体嵌入的定位槽；

所述上压头总成包括上部压板、设置于上部压板上且用于对电子驻车执行器施加压紧力的压紧杆以及与上部压板和所述驱动总成连接的压头连接板，压紧杆位于定位块的上方；

所述压紧杆为竖直设置的杆状构件，压紧杆朝向上部压板的下方伸出，压紧杆的上端与上部压板固定连接，压紧杆的下端端面为用于与电子驻车执行器的壳体接触的压紧面，该压紧面为与竖直方向相垂直的平面，压紧杆是在电子驻车执行器的壳体上的固定耳处对电子驻车执行器的壳体施加压紧力；

所述压紧杆设置两个，两个压紧杆分别在电子驻车执行器的壳体上的两个固定耳处对电子驻车执行器施加压紧力，电子驻车执行器的壳体是在固定耳处通过螺栓安装在制动钳的钳体上，电子驻车执行器的壳体的固定耳具有让螺栓穿过的螺栓孔，且该螺栓孔也作为让执行器定位销插入的孔，压紧杆位于执行器定位销的上方，压紧杆的直径大于电子驻车执行器的壳体的固定耳上的螺栓孔的直径。

2.根据权利要求1所述的电子驻车执行器的密封装置，其特征在于，所述侧堵头为采用聚氨酯或硅胶材质制成的密封垫。

3.根据权利要求1或2所述的电子驻车执行器的密封装置，其特征在于，所述侧面封堵气缸为竖直设置，侧面封堵气缸与压头连接板固定连接且侧面封堵气缸位于两个压紧杆的同一侧，堵头安装板与侧面封堵气缸的活塞杆固定连接，侧面封堵气缸的缸体与两个压头连接板固定连接，堵头安装板位于侧面封堵气缸的缸体的下方，堵头安装板的长度方向与两个压紧杆所在的同一直线相平行，侧堵头安装在堵头安装板的长度方向上的中间位置处。

4.根据权利要求1或2所述的电子驻车执行器的密封装置，其特征在于，所述驱动总成包括压紧气缸、与压紧气缸和所述压头连接板连接的导杆连接板、与导杆连接板连接的上导向杆和套设于上导向杆上且位于导杆连接板上方的上导向板，上导向板具有让上导向杆插入的上导向孔。

5.根据权利要求4所述的电子驻车执行器的密封装置，其特征在于，所述上导向杆设置相平行的两个。

6.根据权利要求1或2所述的电子驻车执行器的密封装置，其特征在于，所述底部堵头为竖直设置，底部堵头的上端设有用于与电子驻车执行器的壳体的开口端的端面贴合的O型密封圈，底部堵头的上端与所述底部封堵气缸连接。

7.根据权利要求1或2所述的电子驻车执行器的密封装置，其特征在于，所述底部堵头位于下导向板的上方，底部堵头位于顶升气缸和下导向杆之间，底部封堵气缸位于底部堵头的下方，底部堵头的下端与底部封堵气缸的活塞杆固定连接，底部封堵气缸的缸体与下导向板固定连接且底部封堵气缸的缸体位于下导向板的下方。