1.一种车辆的防误踩油门安全装置的工作方法，该安全装置包括油箱（1）、过滤器（2）、 液压泵（3）、安全阀（4）、停车制动阀（5）、停车液压缸（6）、停车制动器（7）、气包（8）、选挡换向阀（9）和选挡气缸（10），所述停车制动器（7）包括动片（7－1）和静片（7－2），所述停车液 压缸（6）的活塞杆（6-1）与停车制动器（7）的动片（7－1）固定连接，所述液压泵（3）的进油口 通过过滤器（2）与油箱（1）连通，液压泵（3）的出油口与停车制动阀（5）的进油口P口连通，所 述选档换向阀（9）的进气口P口与气包（8）连通，选档换向阀（9）的执行口A口与选档气缸 （10）的无杆腔连通，所述安全阀（4）设置在液压泵（3）的出油口至油箱（1）的油通道上，还包括油门控制机构（20）、主控制器（11）、电磁气阀（12）、气控液压阀（13）和气控气阀 （14），所述油门控制机构（20）和电磁气阀（12）均与主控制器（11）电连接，所述电磁气阀 （12）的进气口P口与气包（8）连通，电磁气阀（12）的执行口A口分别通过一气通道与气控液 压阀（13）的气控口K口和气控气阀（14）的气控口K口连通，所述气控液压阀（13）的进油口P 口与停车制动阀（5）的执行口A口连通，气控液压阀（13）的执行口A口与停车液压缸（6）的有 杆腔连通，所述气控气阀（14）的进气口P口与选档换向阀（9）执行口B口连通，气控气阀（14） 的执行口A口与选档气缸（10）的有杆腔连通；

其工作方法为：（1）由于驾驶员误踩油门控制机构的油门踏板时， 主控制器控制电磁气阀通电，电磁气阀的进气口P口与执行口A相通，气包中的压力气体进 入气控液压阀的气控口K口，这样气控液压阀的执行口A口与油箱相通，停车液压缸中的压 力油回油箱，停车液压缸在弹簧力的作用下由活塞杆带动停车制动器的动片与静片结合， 因此车辆就具有停车制动，即车辆自动拉手刹；（2）由于驾驶员误踩油门控制机构的油门踏板时，主控制器控制电磁气阀通电，电磁气阀的进气口P口与执行口A 相通，气包中的压力气体进入气控气阀的气控口K口，气控气阀的执行口A口与大气相通，正 常情况下此时车辆挂在前进挡上，即选档换向阀执行口A口与大气相通，这时，由于气控气 阀（14）执行口A口与大气相通，这样选档气缸（10）的有杆腔与无杆腔均与大气相通，因此车辆挂 在空挡，也即车辆可自动切换到空挡。

2.根据权利要求1所述的车辆的防误踩油门安全装置的工作方法，其特征在于：所述油门控制机构（20）包括油门主缸（21）、油门踏板机构（22）、油杯（23）、油门液压缸（24）和流量 传感器（25），所述油门主缸（21）的活塞杆（21-1）与油门踏板机构（22）的油门踏板固定连接，所述油杯（23）与油门主缸（21）的无杆腔连通且油杯（23）在车辆上的安装高度 高于油门主缸（21）在车辆上的安装高度，所述油门主缸（21）的无杆腔与油门控制机构（20）的流 量传感器（25）的进液口连通，流量传感器（25）的出液口与油门液压缸（24）的有杆腔连通， 且油门控制机构（20）的流量传感器（25）与主控制器（11）电连接，当流量传感器（25）测量得到的 信号值大于主控制器（11）中预先设定值，主控制器（11）控制电磁气阀（12）通电，所述油门 液压缸（24）的活塞杆与发动机的油门拉杆固定连接。

3.根据权利要求1所述的车辆的防误踩油门安全装置的工作方法，其特征在于：所述油 门控制机构（20）包括电子油门踏板（26）、第一接近开关（27）和第二接近开关（28），所述油 门控制机构（20）的电子油门踏板（26）的位移传感器（26-2）、第一接近开关（27）和第二接近 开关（28）均与主控制器（11）电连接，第一接近开关（27）安装在能感应到电子油门踏板（26） 的油门踏板开始动作的位置，第二接近开关（28）安装在能感应到电子油门踏板 （26）的油门踏板踩到底的位置，第一接近开关（27）感应到油门踏板 开始动作时向主控制器（11）发出感应信号，主控制器（11）中的计时器开始计时，第二接近 开关（28）感应到油门踏板踩到底时向主控制器（11）发出感应信号，主控制器 （11）中的计时器计时结束，当计时器计时小于设定时间，主控制器（11）控制电磁气阀（12） 通电，所述主控制器（11）与驱动节气门执行机构的伺服电机电连接。