1.一种动车组中心孔打磨装置，其特征在于：包括打磨机主体（1）、与打磨机主体（1）连接的打磨头（2），所述打磨头（2）上开设有一对砂纸夹孔（21）；

所述打磨头（2）在砂纸夹孔（21）沿其长度方向的孔壁处均设有弧形弹片（3），所述弧形弹片（3）的弯曲方向与打磨头（2）的旋转方向相反，所述弧形弹片（3）的外侧形成承托面（31），且所述弧形弹片（3）远离承托面（31）的一侧与砂纸夹孔（21）的孔壁连接；

所述打磨头（2）中心螺纹连接有调节杆（4），所述弧形弹片（3）相互远离的一端之间设有调节钢丝（32），在没有外力的作用下，所述调节钢丝（32）处于绷紧状态，所述调节杆（4）上开设有供调节钢丝（32）穿过的限位孔（41）；

所述弧形弹片（3）内侧与打磨头（2）垂直的两端均设有用于对砂布限位的限位件；

所述打磨头（2）为锥形打磨头，所述锥形打磨头头部的锥度为60°。

2.根据权利要求1所述的一种动车组中心孔打磨装置，其特征在于：所述限位件包括弹性压板（5），所述弹性压板（5）一端与弧形弹片（3）固定连接，另一端与弧形弹片（3）之间紧密抵触。

3.根据权利要求1所述的一种动车组中心孔打磨装置，其特征在于：所述弧形弹片（3）远离锥形打磨头的侧边与锥形打磨头的外侧壁平行。

4.根据权利要求1所述的一种动车组中心孔打磨装置，其特征在于：所述打磨头（2）的头部设有旋转帽（42），所述旋转帽（42）与调节杆（4）固定连接。