1.一种双燃烧室且充分混合可燃气体的可调进气发动机，包括燃烧缸、进气门、进气门驱动机构与燃烧缸内的活塞，所述燃烧缸内有两个燃烧室，分布在燃烧缸内活塞的两端，其特征在于，所述活塞包括中部的活塞连接部以及所述活塞连接部两端的转动活塞部，所述转动活塞部与活塞连接部转动连接，所述燃烧缸两侧对称设有条形槽，所述活塞连接部通过其两侧的条形槽固定连接一对平行的活塞连杆，且所述活塞连杆沿所述条形槽长度方向滑动，所述条形槽两侧的燃烧缸内壁设有缸内螺旋凹槽，所述转动活塞部外侧设有与所述缸内螺旋凹槽大小对应的转动活塞凸点，所述活塞连杆通过曲柄连杆机构连接发动机动力输出轴；

所述燃烧缸两端均设有进气口，所述进气门与所述进气口对应设置，所述进气门驱动机构包括进气连杆，所述进气连杆为第一连杆和第二连杆组合的两段式杆体结构，所述第一连杆连接进气连杆驱动机构，所述第二连杆连接进气门，所述第一连杆与第二连杆之间设有楔形块，所述楔形块包括大端面、小端面及两侧的楔形块斜面，且第一连杆与第二连杆均设有与楔形块斜面对应的接触面，所述大端面后触接一离心轮结构，所述离心轮结构包括中间转轴、与中间转轴弹性连接的至少两块圆弧块，所述中间转轴与发动机飞轮传动连接，所述大端面与圆弧块外端面触接，所述小端面前设有一楔形块挡板，且小端面对应所述楔形块挡板的楔形面，所述楔形块在离心轮结构和楔形块挡板之间滑动。

2.根据权利要求1所述的一种双燃烧室且充分混合可燃气体的可调进气发动机，其特征在于，所述活塞连杆通过卡槽与活塞连接部卡接固定。

3.根据权利要求1所述的一种双燃烧室且充分混合可燃气体的可调进气发动机，其特征在于，所述转动活塞部通过T型凹槽与活塞连接部转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种双燃烧室且充分混合可燃气体的可调进气发动机，其特征在于，所述平行的活塞连杆之间连接有一横杆，所述横杆连接曲柄连杆机构的曲轴。

5.根据权利要求1所述的一种双燃烧室且充分混合可燃气体的可调进气发动机，其特征在于，所述进气连杆驱动机构包括进气凸轮轴齿轮、进气凸轮轴及进气凸轮，其中所述进气凸轮设于进气凸轮轴上，所述进气凸轮轴通过进气凸轮轴齿轮驱动，所述进气连杆通过进气凸轮驱动。

6.根据权利要求1所述的一种双燃烧室且充分混合可燃气体的可调进气发动机，其特征在于，所述楔形块斜面设有T型滑槽，所述第一连杆及第二连杆对应所述T型滑槽设有T型滑动连接头。

7.根据权利要求1所述的一种双燃烧室且充分混合可燃气体的可调进气发动机，其特征在于，所述圆弧块与中间转轴通过弹簧连接，所述弹簧一端连接所述圆弧块，另一端连接于一套杆，所述套杆固定套设在所述中间转轴上。

8.根据权利要求1所述的一种双燃烧室且充分混合可燃气体的可调进气发动机，其特征在于，所述中间转轴上固定有齿轮，且所述齿轮通过啮合传送带连接发动机飞轮。