1.一种发动机连杆毛坯锻造模具，由上锻模(I)、中锻模基座(II)和下锻模(III)组成，数个上锻模(I)紧固在上锻模基座上，上锻模(I)之间设有上锻模导向套(5)；中锻模基座(II)上设有数个与上锻模(I)相对应的中锻模连杆成型槽(8)，中锻模基座(II)上还设有数个和上锻模导向套(5)相对应的中锻模导向孔(9)，同时在中锻模基座(II)两端设有大头端粉体进口(10)和小头端粉体进口(11)；下锻模底座上设有数个与上锻模(I)相对应的下锻模(III)和下锻模导向轴(15)，其特征在于：所述的上锻模(I)由上锻模连杆大头孔芯轴(1)、上锻模连杆大头端(2)、上锻模连杆中段(3)、上锻模连杆小头端(4)和上锻模连杆小头端芯轴(6)组成，所述上锻模连杆大头孔芯轴上设有上锻模涨断应力端(7)，下锻模(III)由下锻模连杆大头端(12)、下锻模连杆中段(13)和下锻模连杆小头端(14)组成，所述下锻模连杆大头端孔内设有下锻模连杆大头端应力槽(121)。

2.根据权利要求1所述的发动机连杆毛坯锻造模具，其特征在于：所述上锻模涨断应力端(7)具有凸出部，该凸出部为V形或U形或圆弧形。

3.根据权利要求2所述的发动机连杆毛坯锻造模具，其特征在于：所述上锻模涨断应力端(7)的凸出部为V形时，其长度为0.4～0.7mm，锐角夹角45～70°。