1.一种汽车横向稳定杆耐久试验台架，其特征在于：

包括：

驱动系统，该驱动系统包括控制电机的控制柜和驱动轮；

传动系统，该传动系统包括从动轮、摆臂和传动轴，所述从动轮的一端与驱动轮连接，另一端连接振幅调节杆，所述摆臂连接传动叉，所述传动轴的一端固定在振幅调节杆上，另一端通过销轴与传动叉连接；

测试台架，该测试台架包括左支架台、右支架台和样件测试台，所述左、右支架台对称设置，所述左、右支架台上均设有支撑架、第一导向杆、第二导向杆、上支撑块、下支撑块，所述上支撑块上设有调节手柄，转动调节手柄调整上支撑块在第一导向杆和第二导向杆上的位置，所述下支撑块上设有下支撑块调节装置，该下支撑块调节装置用来调整下支撑块在右支架台上的相对位置，所述样件测试台包括横向调节杆和工字梁；

测控系统，该测控系统包括安装在工字梁上的第一传感器和第二传感器，所述第一传感器和第二传感器将采集到的数据传输至控制柜中。

2.根据权利要求1所述的汽车横向稳定杆耐久试验台架，其特征在于：所述工字梁通过螺母固定在横向调节杆上，横向调节杆中间通过支撑臂相连。

3.根据权利要求1所述的汽车横向稳定杆耐久试验台架，其特征在于：所述第一传感器连接被测第一稳定杆的一端，所述第二传感器上端通过外接球头与被测第一稳定杆的另一端连接，所述第二传感器的下端固定在工字梁上。

4.根据权利要求1所述的汽车横向稳定杆耐久试验台架，其特征在于，所述振幅调节杆设有可移动的滑块，振幅调节杆调整滑块相对于从动轮的偏心距离。

5.根据权利要求4所述的汽车横向稳定杆耐久试验台架，其特征在于，所述振幅调节杆上设有固定滑块的螺母。