1.用于车辆救援的复合载车装置，其特征在于：包括底板以及安装在底板上的多个斜置立体复合式载车架；所述斜置立体复合式载车架包括载车板和用来支撑载车板的立柱；

所述载车板至少包括上下设置的上载车板和下载车板；所述立柱至少包括用来支撑上载车板的第一立柱和用来支撑下载车板的第二立柱；所述底板上对应每个斜置立体复合式载车架一一设置有横杆；横杆上设有可带动第一立柱和第二立柱在竖直方向上转动使第一立柱和第二立柱分别支撑上载车板和下载车板同向倾斜的转轴。

2.根据权利要求1所述的用于车辆救援的复合载车装置，其特征在于：所述底板上设有用来供下载车板进入的地坑。

3.根据权利要求1所述的用于车辆救援的复合载车装置，其特征在于：所述上载车板和下载车板上均设有空腔，空腔内设置有救援绳，救援绳的一端连接在空腔内，救援绳的另一端可伸出空腔。

4.根据权利要求3所述的用于车辆救援的复合载车装置，其特征在于：所述空腔为沿着上载车板或者下载车板长度方向设置，空腔的开口上设有用来封堵空腔的封板，救援绳能够伸出空腔的一端连接在封板上；封板的顶面上连接有与另一个封板连接的锁扣件。

5.用于车辆救援的复合载车方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一，转动转轴，转轴带动第一立柱和第二立柱转动，依次将被第二立柱支撑的下载车板和被第一立柱支撑的上载车板转动到底板的顶面位置；

步骤二，依次将出事车辆放到下载车板和上载车板上；

步骤三，下载车板上的限位块将出事车辆定位在下载车板上；转动转轴，转轴带动下载车板及其上面的出事车辆一起进入到地坑中；转轴带动上载车板转动到底板的顶面位置；

步骤四，上载车板上的限位块将出事车辆定位在上载车板上；反向转动转轴，转轴带动第一立柱和第二立柱转动，第一立柱支撑上载车板倾斜设置，第二立柱支撑下载车板向上倾斜设置；

步骤五，待上载车板和下载车板都同向倾斜预设角度时，转轴停止转动，第一立柱和第二立柱停止转动。

6.根据权利要求5所述的用于车辆救援的复合载车方法，其特征在于：在从上载车板上取放出事车辆时，先通过转轴将下载车板及其上的出事车辆转入到地坑中，然后再通过转轴将上载车板转动到底板的顶面位置。

7.根据权利要求5所述的用于车辆救援的复合载车方法，其特征在于：当下载车板转进地坑时，连接在上载车板和下载车板之间的支撑柱收缩；当下载车板转出地坑时，支撑柱伸长。

8.根据权利要求5所述的用于车辆救援的复合载车方法，其特征在于：在地坑的两侧设置有两个横杆；所述地坑位于下载车板的正下方，所述地坑位于两个横杆之间；上载车板和下载车板在两个横杆之间运动。