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专利号: 2018101009957
申请人: 重庆交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.公路曲路段的视错觉减速标线设计方法,该公路曲路段的半径为125m 1000m,其特~征在于,包括如下步骤:

S1:设置辅助中线:

作半径为400 600m的弧线为辅助中线,使该辅助中线的曲中点与公路曲路段的道路中~线曲中点相交;

S2:设置内侧辅助线和外侧辅助线:

将步骤S1中所述辅助中线分别向其两侧偏移,形成内侧辅助线和外侧辅助线,所述内侧辅助线的曲中点与内侧车道线的曲中点之间的距离为0.35 0.45m,所述外侧辅助线的曲~中点与外侧车道线的曲中点之间的距离为0.35 0.45m;

~

S3:绘制减速标线:

分别在步骤S2中所述的内侧车道线和内侧辅助线之间与外侧车道线和外侧辅助线之间绘制一一对应的减速标线,减速标线的一端与对应侧车道线相连,另一端向辅助中线方向延伸,并与对应侧辅助线相连;位于车道内侧的减速标线的横向宽度与位于车道外侧的对应减速标线的横向宽度之和恒等于0.7 0.9m。

~

2.根据权利要求1所述的公路曲路段的视错觉减速标线设计方法,其特征在于,所述步骤S1中所述的辅助中线半径为500m。

3.根据权利要求1所述的公路曲路段的视错觉减速标线设计方法,其特征在于,步骤S2中,位于车道内侧的减速标线的横向宽度与位于车道外侧的对应减速标线的横向宽度之和恒等于0.8m。

4.根据权利要求3所述的公路曲路段的视错觉减速标线设计方法,其特征在于,所述内侧辅助线的曲中点与内侧车道线的曲中点之间的距离为0.4m,外侧辅助线的曲中点与外侧车道线的曲中点之间的距离为0.4m。

5.根据权利要求1所述的公路曲路段的视错觉减速标线设计方法,其特征在于,所述公路曲路段半径为125 699m,相邻两标线之间的间距为2 6m。

~ ~

6.根据权利要求1所述的公路曲路段的视错觉减速标线设计方法,其特征在于,所述公路曲路段半径为700 1000m,沿行车方向,相邻两标线之间的间距由6.2m呈逐渐减小的方式~减小至1m。

7.根据权利要求5所述的公路曲路段的视错觉减速标线设计方法,其特征在于,所述公路曲路段半径为125m 399m,相邻两减速标线之间的间距为6m。

~

8.根据权利要求5所述的公路曲路段的视错觉减速标线设计方法,其特征在于,所述公路曲路段半径为600m 699m时,相邻两减速标线之间的间距为6m。

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9.公路曲路线视错觉减速标线,其特征在于,该标线由权利要求1 8中任一项所述方法~设计而成。

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