1.一种用于车辆消声的综合测试冷却系统，包括从前往后依次设置的进气管(1)、筒体(2)和排气管(3)，所述筒体(2)的前端由前盖(8)封口，后端由后盖(9)封口，其特征是：所述筒体(2)的内部由前隔板(10)和后隔板(11)分隔成三个腔室，从前往后依次为第一腔室(4)、第二腔室(5)和第三腔室(6)，第一腔室(4)的容积基本等于第二腔室(5)的容积，第三腔室(6)的容积是第一腔室(4)容积的3-4倍，在第一腔室(4)的内环壁上设置有一圈消声材料(12)；所述进气管(1)的后端由前往后穿过前盖(8)及前隔板(10)，并伸入到第二腔室(5)中，进气管(1)的后端部靠近后隔板(11)，该进气管(1)位于第一腔室(4)及第二腔室(5)的管身上均开有流通网孔；所述排气管(3)的前端由后往前穿过后盖(9)及后隔板(11)，并伸入到第二腔室(5)中，排气管(3)的前端部靠近前隔板(10)，该排气管(3)位于第二腔室(5)的管身上开有流通网孔；在所述后隔板(11)的上部穿设有通管(7)，该通管(7)的前端口伸入到第二腔室(5)中，通管(7)的前端口位于进气管(1)的后端部与排气管(3)的前端部之间，该通管(7)的后端口伸入到第三腔室(6)中；

第一驻波管(13)放置在进气管(1)内侧，第二驻波管(14)放置在通管(7)内侧，第三驻波管(15)放置在排气管(3)内侧，第一振动器(18)和第二振动器(19)分别安装在第三腔室(6)内侧相对位置，第一驻波管信号发送端连接第一处理器第一信号接收端，第二驻波管信号发送端连接第一处理器第二信号接收端，第三驻波管信号发送端连接第一处理器第三信号接收端，第一振动器信号接收端连接第一振动驱动电路信号发送端，第一振动驱动电路信号接收端连接第一处理器第一振动信号发送端，第二振动器信号接收端连接第二振动驱动电路信号发送端，第二振动驱动电路信号接收端连接第一处理器第二振动信号发送端；

在筒体(2)一侧设置双层散热片(17)，在散热片夹层处安装循环水管(16)，循环水管呈“S”形布局，在筒体(2)另一侧开设导气管(20)，导气管(20)呈拱形，在筒体内部安装温度传感器，监测筒体温度，在循环水管(16)一侧安装循环水泵；

第二处理器过热信号接收端连接过热保护电路信号输出端，第二处理器显示信号发送端连接显示单元信号接收端，第二处理器温度信号接收端连接模数转换电路信号发送端，模数转换电路信号接收端连接温度传感器信号发送端，欠压保护电路信号发送端连接第二处理器电压信号接收端，过流保护电路信号发送端连接第二处理器电路信号接收端，第二处理器电机工作信号端连接隔离驱动电路信号接收端，隔离驱动电路信号发送一端分别连接第五晶体管基极和第八晶体管基极，隔离驱动电路信号发送二端分别连接第六晶体管基极和第九晶体管基极，隔离驱动电路信号发送三端分别连接第七晶体管基极和第十晶体管基极，第五晶体管发射极分别连接第八晶体管集电极和循环水泵第一端，第六晶体管发射极分别连接第九晶体管集电极和循环水泵第二端，第七晶体管发射极分别连接第十晶体管集电极和循环水泵第三端，第五晶体管集电极、第六晶体管集电极和第七晶体管集电极连接整流电路正极端，第八晶体管发射极、第九晶体管发射极和第十晶体管发射极连接整流电路负极端，整流电路还并联第六电容。

2.如权利要求1所述的用于车辆消声的综合测试冷却系统，其特征是：所述第一腔室(4)和第二腔室(5)的长度均为88mm，第三腔室(6)的长度为300mm。

3.如权利要求1或2所述的用于车辆消声的综合测试冷却系统，其特征是：所述通管(7)伸入到第二腔室(5)及第三腔室(6)中的长度均为40-50mm，通管(7)的管径为25-30mm。

4.如权利要求3所述的用于车辆消声的综合测试冷却系统，其特征是：所述通管(7)伸入到第二腔室(5)及第三腔室(6)中的长度均为45mm，通管(7)的管径为28mm。

5.如权利要求1所述的用于车辆消声的综合测试冷却系统，其特征是：所述前盖(8)和后盖(9)均为圆形平板结构。