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专利号: 2018102970301
申请人: 江苏大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 发电、变电或配电
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种电动汽车用级联式开关磁阻电机,最中间是转轴(8),其特征是:转轴(8)的轴向两端外分别同轴套有一个端部定子(1),两个端部定子(1)结构相同且轴向上对称布置,在两个端部定子(1)之间沿轴向设置若干个同轴套在转轴(8)外且交错布置的中部定子(2)和转子(3),最靠近端部定子(1)的是转子(3);端部定子(1)的轴向截面呈C型,C型的开口处形成置放有励磁绕组(6)的端部定子槽,端部定子槽在轴向上面对着转子(3);中部定子(2)的轴向截面呈工字型,在轴向上形成两个中部定子槽,两个中部定子槽各自分别面对着在中部定子(2)轴向两侧的转子(3),中部定子槽中置放励磁绕组(6),转子(3)与中部定子(2)、端部定子(1)之间均留有轴向气隙。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用级联式开关磁阻电机,其特征是:两个端部定子(1)均各由在径向上沿圆周均匀分布的Ns个C形分块组成,每个中部定子(2)都由在径向上沿圆周均匀分布的Ns个工字型分块组成,转子(3)由在径向上沿圆周均匀分布的Nr个矩形分块组成, ,LCM为取最小公倍数,m为电机相数。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用级联式开关磁阻电机,其特征是:Ns个C形分块外端共同固定连接一个端部定子支撑环(5),Ns个工字型分块外端共同固定连接一个中部定子支撑环(4),Nr个矩形分块的径向内端共同固定连接一个转子支撑环(7),转子支撑环(7)固定套在转轴(8)外。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车用级联式开关磁阻电机,其特征是:工字型分块由沿轴向的4个定子齿(2-1)和沿径向的1个定子轭部(2-2)组成,定子轭部(2-2)上绕有励磁绕组(6),定子轭部(2-2)的轴向长度是定子齿(2-1)的径向厚度的2倍,4个定子齿(2-1)的径向厚度均相同。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用级联式开关磁阻电机,其特征是:端部定子(1)的轴向长度是中部定子(2)的轴向长度一半,端部定子(1)的结构与轴向上半个中部定子(2)的结构相同。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用级联式开关磁阻电机,其特征是:端部定子(1)、转子(3)和中部定子(2)三者的外径相同、内径也相同。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用级联式开关磁阻电机,其特征是:转子(3)的轴向长度等于端部定子(1)的轴向长度的2倍。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车用级联式开关磁阻电机,其特征是:转子(3)的轴向截面呈矩形。