1.一种汽车用信号收发装置，包括安装在车体顶壁上的设备盒，其特征在于：所述设备盒的顶壁上安装有伺服电机，所述伺服电机的外侧壁安装有电机壳，所述伺服电机的驱动端上设有电机轴，所述电机轴的底端贯穿设备盒的顶壁并延伸至设备盒的内部，所述设备盒的内部设有LIFI信号收发装置，且LIFI信号收发装置的顶壁与电机轴的底端固定连接，所述设备盒一侧的侧壁上开设有发射口，所述发射口上安装有塑料玻璃，所述LIFI信号收发装置的底壁上连接有两条电线，所述设备盒内部的底壁上开设有活动口，所述活动口内部的底壁上对称开设有两个槽口，两个所述槽口内部的底壁上均开设有线孔，且线孔与车体的内部相互连通，两个所述电线均通过线孔延伸至车体内；

两个所述电线的外侧壁上均安装有固定块，且固定环位于槽口内，两个所述固定块一侧的底壁上均设有固定环，两个所述电线上均套设有弹簧；

两个所述弹簧的顶端均与固定环固定连接，两个所述弹簧的底端均与线孔的内侧壁固定连接；

所述设备盒内部的底壁上等距离开设有多个滚珠孔，每个所述滚珠孔的内部均设有滚珠；

所述设备盒的顶壁上开设有与电机轴相互配合的轴孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用信号收发装置，其特征在于：所述设备盒远离发射口一侧的侧壁上开设有接收口。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用信号收发装置，其特征在于：所述LIFI信号收发装置和伺服电机的输入端均与车体内置电源的输出端电连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用信号收发装置，其特征在于：所述LIFI信号收发装置为iRHB001红外线收发器，所述伺服电机为三菱MR-J3系列伺服电机。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用信号收发装置，其特征在于：所述电机壳与设备盒一体成型。

6.根据权利要求4所述的一种汽车用信号收发装置，其特征在于：所述滚珠的数量为八个，且八个滚珠呈圆形分布。