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专利号: 2018103093260
申请人: 广州国铭职业技能培训有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 核算装置
更新日期:2024-11-18
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种驾驶培训中的车辆管理系统,其特征在于:包括车载终端、车辆管理服务器和移动终端,所述车辆管理服务器分别与车载终端和移动终端连接;

所述车载终端安装在驾驶培训车内,在车辆驾驶培训的过程中,实时获取车辆所处的位置、车辆行驶的车速、压力值、培训人员驾驶的累计时间和车辆周围距离其他车辆或人的距离,并将获取的车辆位置、车速、压力值、累计时间和距离信息发送至车辆管理服务器;

所述车辆管理服务器根据车载终端发送的车辆位置、车速、压力值、累计时间以及距其他车辆或人的距离信息,对学员培训过程中的安全性进行检测,并将车辆培训的安全性结果发送至移动终端;

所述车辆管理服务器对车辆终端发送的压力值进行检测,并将检测的压力值构成压力集合A(a1,a2,...,ai,...,an),ai表示为第i个坐上驾驶位置的学员压力值,并将各学员坐上驾驶位置的时长进行统计,构成驾驶时长集合B(b1,b2,...,bi,...,bn),bi表示为第i个坐上驾驶位置的学员的驾驶时长,根据驾驶时长获得时长危险系数Pi,计算公式为T表示为设定的驾驶时长,ρ1和ρ2均为固定值;

所述车辆管理服务器对接收的车速与预设的车速进行对比,预设的车速根据设定的车速范围将车速划分为若干个等级,分别为1,2,3,...,m等级,通过将接收的车速与预设的车速进行对比,得到每个学员的车速等级集合V(v1,v2,...,vi,...,vn),vi表示为第i个坐上驾驶位置的学员的车速等级,进而每个学员的车速等级对应的危险系数集合W(w1,w2,...,wi,...,wn),wi表示为第i个坐上驾驶位置的学员的车速危险系数,其中,危险系数集合W中车速危险系数与车速间的关系为wi=λ2vi,λ取1.018;

所述车辆管理服务器用于接收学员驾驶车辆距其他车辆或人的距离,形成距离集合S(s1,s2,...,sj,...,sx),其中,s1为该车辆距前方车辆或人的距离,并安装顺时钟进行编号排序,依次为1,2,...,x;

所述车辆管理服务器通过车辆安全行驶评估算法对当前驾驶培训的车辆车速、学员驾驶时长以及车辆距其他车辆或人的距离进行分析,以判断车辆安全行驶系数,并将车辆安全行驶系数发送至移动终端;

所述移动终端用于接收车辆管理服务器发送的车辆是否超过培训场地和安全行驶系数,并进行车辆是否超出培训场地和安全行驶系数的显示。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶培训中的车辆管理系统,其特征在于:所述车载终端包括车载处理器、车速检测模块、压力检测模块、计时模块、车辆定位模块和距离检测模块,所述车载处理器分别与车速检测模块、压力检测模块、计时模块、车辆定位模块和距离检测模块连接;

所述车辆定位模块用于实时采集车辆当前的位置,并将采集的位置发送至车载处理器;所述车速检测模块为速度传感器,用于实时采集车辆当前的车速,并将采集的车速发送至车载处理器;所述压力检测模块为压力传感器,安装在主驾驶的坐垫上,用于检测主驾驶位置上是否有驾驶人员,并将检测的压力值发送至车载处理器;

所述距离检测模块为距离传感器,分别分布于车辆的周侧,用于检测车辆周身距离其他车辆或人的距离,并将检测的距其他车辆或人的距离发送至车载处理器;

所述车载处理器用于接收车辆定位模块发送的车辆位置、车速检测模块发送的车速、压力检测模块发送的压力值以及距离检测模块发送的距其他车辆或人的距离,根据检测的压力值发送控制指令至计时模块,并接收计时模块反馈的累计时间,将接收的车辆位置、车速、压力值、累计时间以及距其他车辆或人的距离发送至车辆管理服务器;

所述计时模块为计时器,用于统计每个驾校学员的训练时长,并累计该学员的时间,将累计的时间发送至车载处理器。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶培训中的车辆管理系统,其特征在于:第i个坐上驾驶位置的学员压力值与第i+1个和第i-1个坐上驾驶位置的学员压力值均不等,通过ai≠ai+1,ai≠ai-1,表明第i个坐上驾驶位置的学员与第i-1和第i+1个坐上驾驶位置的学员不为同一人。

4.根据权利要求1所述的一种驾驶培训中的车辆管理系统,其特征在于:所述车辆安全行驶系数 其中,Ei表示为第i个坐上驾驶位置的学员驾驶车辆的安全行驶系数,x表示为该车辆四周的车辆或人的数量,安全行驶系数越大,表明驾驶的危险性越大。