1.一种径向转向架迫导向机构，包括转向架构架轮对(12)和轴箱(7)，其特征在于：转向架横梁(11)的两端均设有导向机构的吊座(1)，吊座(1)底部设有水平端朝向外侧的“L”形水平悬臂，水平悬臂的垂直端与吊座(1)底部固结，水平端与内部设有空气支管路的纵向钢管(2)的外壁固定，转向架构架两侧纵梁下方的空气支管路的中部分别与设有电磁三通阀一(13)的空气支管路一(16)和设有电磁三通阀二(14)的空气支管路二(17)的一端相连，空气支管路一(16)和空气支管路二(17)的另一端通过三通阀与空气主管路(8)连接，空气主管路(8)通过电磁两通阀(9)与气缸(10)相连；纵向钢管(2)的两端均设有导筒(3)，空气支管路的端部与气囊(4)连接；气囊(4)位于一端开口的导筒(3)的内部，导筒(3)开口一端设有与其外壁间隙配合的压筒(5)，压筒(5)的封闭端部设有橡胶垫(6)，导筒(3)和压筒(5)外表面四周设有弹簧(15)。

2.根据权利要求1所述的一种径向转向架迫导向机构，其特征在于：所述导筒(3)和压筒(5)的封闭端均设有弹簧座，弹簧(15)的两端分别与各自的弹簧座相连。

3.根据权利要求1所述的一种径向转向架迫导向机构，所述空气支管路一(16)伸入左侧的纵向钢管(2)内部与左侧的空气支管路中部连接，空气支管路二(17)伸入右侧的纵向钢管(2)内部与左侧的空气支管路中部连接。

4.根据权利要求1所述的一种径向转向架迫导向机构，其特征在于，所述电磁两通阀(9)、电磁三通阀一(13)和电磁三通阀二(14)通过电路与司机室操作台相连。

5.根据权利要求1所述的一种径向转向架迫导向机构，其特征在于，所述橡胶垫(6)之间的连线与轴箱(7)水平中心线重合。