1.一种防误踩油门装置，其特征在于：包括缸体以及转动装配在缸体中的转轴，缸体和转轴其中一个用于与车体连接，另一个用于与油门踏板传动连接以在油门踏板动作时被油门踏板驱动旋转，缸体和转轴之间的环形腔室内安装有密封组件，密封组件包括塞堵和与环形腔室的内外壁面在周向方向滑动密封配合的转塞，塞堵和转塞通过限位结构限制而能够在特定的周向范围内相对转动，塞堵与缸体和转轴中的一个固定，转塞与另一个上设置的密封叶片共同将环形腔室分为第一工作腔室和第二工作腔室两部分，塞堵位于第二工作腔室中，防误踩油门装置还设有提供给转塞和塞堵分离力使两者朝相互远离的方向运动的分离弹簧，转塞上设置有连通第一工作腔室和第二工作腔室的转塞介质通道，塞堵上设有堵头，在缸体和转轴相对转动速度较快、促使第一工作腔室内压力骤增而导致转塞靠近塞堵移动时，塞堵通过堵头将转塞介质通道封堵从而阻止缸体和转轴继续相对转动。

2.根据权利要求1所述的防误踩油门装置，其特征在于：所述塞堵与缸体固定，所述转轴上设置所述密封叶片。

3.根据权利要求2所述的防误踩油门装置，其特征在于：所述转塞包括沿环形腔室的径向设置的密封板以及转动装配在环形腔室内以对密封板运动进行导向的导向件。

4.根据权利要求3所述的防误踩油门装置，其特征在于：所述导向件为与环形腔室的外壁面滑动密封配合的转环。

5.根据权利要求4所述的防误踩油门装置，其特征在于：所述转环的外侧面和环形腔室的外壁面其中一个上设有沿周向延伸的限位槽，另一个上设有与限位槽配合的限位块，转塞通过限位槽和限位块的配合实现与塞堵在特定的周向范围内相对转动。

6.根据权利要求4所述的防误踩油门装置，其特征在于：所述防误踩油门装置还设有对转轴的动作进行限定使转轴在设定的周向角度内转动的周向限位结构。

7.根据权利要求6所述的防误踩油门装置，其特征在于：所述转环的内侧面由两个同心的、一个直径大一个直径小的圆柱面构成，所述密封叶片在大圆柱面内转动并被大圆柱面和小圆柱面交接处的台阶挡止限位在大圆柱面内，使转轴在设定的周向角度内转动。

8.根据权利要求1-7中任一权利要求所述的防误踩油门装置，其特征在于：所述缸体和转轴之间设置有在两者失去外力后推动两者复位的复位簧，所述复位簧的最大弹性力小于分离弹簧的最大弹性力。

9.根据权利要求1-7中任一权利要求所述的防误踩油门装置，其特征在于：所述转塞上还设有供介质进入第一工作腔室中的单向阀。

10.一种车辆，包括车体，车体上设置有油门踏板，其特征在于：还包括防误踩油门装置，所述防误踩油门装置包括缸体以及转动装配在缸体中的转轴，缸体和转轴其中一个与车体连接，另一个与油门踏板传动连接以在油门踏板动作时被油门踏板驱动旋转，缸体和转轴之间的环形腔室内安装有密封组件，密封组件包括塞堵和与环形腔室的内外壁面在周向方向滑动密封配合的转塞，塞堵和转塞通过限位结构限制而能够在特定的周向范围内相对转动，塞堵与缸体和转轴中的一个固定，转塞与另一个上设置的密封叶片共同将环形腔室分为第一工作腔室和第二工作腔室两部分，塞堵位于第二工作腔室中，防误踩油门装置还设有提供给转塞和塞堵分离力使两者朝相互远离的方向运动的分离弹簧，转塞上设置有连通第一工作腔室和第二工作腔室的转塞介质通道，塞堵上设有堵头，在缸体和转轴相对转动速度较快、促使第一工作腔室内压力骤增而导致转塞靠近塞堵移动时，塞堵通过堵头将转塞介质通道封堵从而阻止缸体和转轴继续相对转动。