1.一种新能源汽车电池组用散热装置，包括箱体(1)、保护罩(2)和电池组(3)，其特征在于，所述电池组(3)固定连接在保护罩(2)的内壁，所述保护罩(2)固定连接在箱体(1)的内壁，所述电池组(3)包括多个电池箱(301)，多个所述电池箱(301)之间连接有散热板(4)；

所述箱体(1)侧壁通过支撑板固定连接有吹风机(5)，所述箱体(1)远离吹风机(5)的外壁连接有抽风机(6)，所述吹风机(5)的出风端连接有出风管(7)，所述出风管(7)上连接有对称的输送管(8)，所述输送管(8)远离出风管(7)的一端贯穿箱体(1)外壁并向内延伸，所述输送管(8)置于箱体(1)内的一端连接有导管(9)，所述导管(9)远离输送管(8)的一端贯穿保护罩(2)外壁并向内延伸，所述导管(9)置于保护罩(2)的一端连接有对称的出气管(10)，所述保护罩(2)侧壁连接有多个均匀分布的扇叶组件(11)；所述保护罩(2)内壁固定连接有对称分布的液冷组件(12)，所述液冷组件(12)上分别连接有进液管(13)和出液管(14)，所述进液管(13)外接有冷却液储存箱，所述出液管(14)外接有冷却液回收箱，所述液冷组件(12)靠近电池组(3)的一侧连接有多个均匀分布的散热鳍板(15)，所述进液管(13)和出液管(14)分别穿过保护罩(2)和箱体(1)的内壁并向外延伸。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组用散热装置，其特征在于，所述扇叶组件(11)包括扇叶(111)、缓冲弹簧(112)、滑套(113)，所述扇叶(111)的数量为两个，且对称分布在导管(9)的两侧，所述保护罩(2)外壁开设有多个安装孔(16)，所述扇叶(111)穿过安装孔(16)并通过缓冲弹簧(112)固定连接在安装孔(16)的内壁，所述扇叶(111)置于保护罩(2)外的一侧固定连接有U型滑杆(17)，所述U型滑杆(17)滑动连接在滑套(113)上。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组用散热装置，其特征在于，所述液冷组件(12)包括上盖(121)、液冷底壳(122)，所述上盖(121)卡接在液冷底壳(122)的顶部，所述液冷底壳(122)的底壁固定连接有多个均匀分布的J型挡板(18)，所述J型挡板(18)之间设有储液腔(19)，且所述J型挡板(18)的顶部与上盖(121)相抵，所述液冷底壳(122)上分别开设有与进液管(13)和出液管(14)相匹配的进液口和出液口，所述液冷底壳(122)的底壁靠近进液口的一侧连接有多个分流板(20)，所述分流板(20)远离进液口的一端延伸至储液腔(19)中，所述液冷底壳(122)的底壁靠近出液口的一端连接有多个回流板(21)，所述回流板(21)远离出液口的一端延伸至储液腔(19)中。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组用散热装置，其特征在于，所述箱体(1)侧壁通过合页连接有箱门(22)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组用散热装置，其特征在于，所述散热板(4)上连接有多个导热缘板。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池组用散热装置，其特征在于，所述滑套(113)上开设有对称分布的条形孔(23)，所述U型滑杆(17)滑动连接在条形孔(23)内，所述滑套(113)内设有压簧(24)，所述压簧(24)的上下端分别与滑套(113)内的U型滑杆(17)相连。