1.一种应急救援车辆质心调整液压控制系统，其特征在于：在车辆底盘底面四个角附近各设一个悬挂油缸，又在车辆底盘底面中部设置两个呈上下水平十字交叉的调平油缸，每个调平油缸两侧出杆各连接一个调平质量块，其中，中心线与行驶方向同向的调平油缸连有并列的两个支路，每个支路中调平油缸的两个油腔各自与一个二位三通电磁阀相连，其中一个支路中的两个二位三通电磁阀的常开通口各自接回油箱且常闭通口与同一个梭阀A出口相连，梭阀A两入口与两悬挂油缸A、D相连，另一个支路中的两个二位三通电磁阀的常开通口各自接回油箱且常闭通口与同一个梭阀B出口相连，梭阀B两入口与悬挂油缸B、C相连；同样，中心线与行驶方向垂直的调平油缸也连有并列的两个支路，每个支路中调平油缸的两个油腔各自与一个二位三通电磁阀相连，其中一个支路中的两个二位三通电磁阀的常开通口各自接回油箱且常闭通口与同一个梭阀C出口相连，另一个支路中的两个二位三通电磁阀的常开通口各自接回油箱且常闭通口与同一个梭阀D出口相连，梭阀C的两入口与两悬挂油缸A、B相连，另一个梭阀D的两入口与两悬挂油缸C、D相连。