1.一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其结构包括支撑主体(1)、固定底座(2)、上升支撑柱(3)、上连接座(4)、连接盘(5)，所述固定底座(2)焊接于支撑主体(1)底部中间，并通过螺栓加固连接，所述上升支撑柱(3)底部一端嵌入连接于支撑主体(1)内部，所述上升支撑柱(3)与支撑主体(1)为过渡配合连接，所述上连接座(4)嵌套于上升支撑柱(3)顶部，所述上连接座(4)与上升支撑柱(3)为过盈配合连接，所述连接盘(5)焊接于上连接座(4)顶面上，并通过螺栓就加固连接，其特征在于：所述支撑主体(1)设有连接管件(10)、显示仪表(11)、升降调节装置(12)，所述连接管件(10)一端插入连接于支撑主体(1)内部，并与支撑主体(1)内部紧密连接，所述显示仪表(11)设于支撑主体(1)外部，所述升降调节装置(12)与支撑主体(1)内部紧密连接，所述升降调节装置(12)一端设于支撑主体(1)外表面；

所述升降调节装置(12)由下压调节装置(120)、齿轮传动机构(121)、保护外壳(122)、升降连接装置(123)、液压泵装置(124)、油箱(125)、支撑升降装置(126)组成，所述下压调节装置(120)下部一端插入保护外壳(122)上端与齿轮传动机构(121)啮合连接，所述下压调节装置(120)与保护外壳(122)为过渡配合连接，所述齿轮传动机构(121)设于保护外壳(122)内部右侧，所述齿轮传动机构(121)底部一端与升降连接装置(123)通过连接销扣合连接，所述升降连接装置(123)设于保护外壳(122)内部右下角，并通过螺母旋紧连接，所述升降连接装置(123)左侧一端与液压泵装置(124)相连接，所述液压泵装置(124)设于保护外壳(122)内部左下角，所述液压泵装置(124)一端与支撑升降装置(126)贯通连接，所述支撑升降装置(126)设于支撑主体(1)下方内部，所述油箱(125)设于保护外壳(122)内部左侧，并通过螺栓与支撑主体(1)相连接，所述油箱(125)贯通连接于液压泵装置(124)上方，所述齿轮传动机构(121)设于液压泵装置(124)右上角；

所述下压调节装置(120)包括下压手握杆(1201)、锯齿升降杆(1202)、限位杆(1203)，所述下压手握杆(1201)嵌套于锯齿升降杆(1202)顶部表面，所述下压手握杆(1201)与锯齿升降杆(1202)为过盈配合连接，所述限位杆(1203)焊接于保护外壳(122)内部上方，所述限位杆(1203)底部一端设于油箱(125)上，所述锯齿升降杆(1202)贯穿保护外壳(122)与齿轮传动机构(121)啮合连接，所述锯齿升降杆(1202)与保护外壳(122)为过渡配合连接；

所述齿轮传动机构(121)由第一齿轮(1211)、第二齿轮(1212)、连接中轴(1213)、连接传动带(1214)、第三齿轮(1215)、第二连接中轴(1216)、限位销(1217)、第一连接杆(1218)、第二连接杆(1219)组成，所述第一齿轮(1211)啮合连接于第二齿轮(1212)左上角，所述第二齿轮(1212)嵌套于连接中轴(1213)外表面上，所述第二齿轮(1212)与连接中轴(1213)为过盈配合连接，所述第二连接中轴(1216)嵌入第三齿轮(1215)中间，所述第二连接中轴(1216)与第三齿轮(1215)为过盈配合连接，所述连接传动带(1214)上下两端分别嵌套于连接中轴(1213)与第二连接中轴(1216)上，所述第二齿轮(1212)与第三齿轮(1215)通过连接传动带(1214)相连接，所述第二齿轮(1212)与第三齿轮(1215)依次设于油箱(125)右侧，所述第三齿轮(1215)设于液压泵装置(124)右上角；

所述第二齿轮(1212)设于第三齿轮(1215)上方，所述限位销(1217)连接于第三齿轮(1215)上，所述限位销(1217)与第三齿轮(1215)呈一体成型结构，所述第一连接杆(1218)顶部一端插入连接于限位销(1217)内部，并通过连接销锁定连接，所述第一连接杆(1218)底部一端通过连接销与第二连接杆(1219)相连接，所述第二连接杆(1219)通过螺栓与升降连接装置(123)相连接；

所述升降连接装置(123)包括连接滑轨(1231)、连接块(1232)、第一连接横杆(1233)、恢复弹簧(1234)、升降栅格(1235)、第二连接横杆(1236)、滑动槽(1237)、金属线连接扣(1238)，所述连接滑轨(1231)通过螺母旋紧于保护外壳(122)内部右侧上，所述连接块(1232)焊接于第一连接横杆(1233)上方，所述连接块(1232)与齿轮传动机构(121)相连接，所述第一连接横杆(1233)右侧一端与连接滑轨(1231)连接，所述第一连接横杆(1233)与连接滑轨(1231)为过渡配合连接，所述恢复弹簧(1234)底部一端与第二连接横杆(1236)相连接，所述恢复弹簧(1234)设有2组，所述恢复弹簧(1234)分别设于升降栅格(1235)两侧，并设于同一平面上，所述金属线连接扣(1238)焊接于第一连接横杆(1233)左侧一端，所述第一连接横杆(1233)通过金属线连接扣(1238)与液压泵装置(124)紧密连接，所述连接块(1232)通过第一连接横杆(1233)设于升降栅格(1235)上方；

所述第二连接横杆(1236)右侧一端焊接于保护外壳(122)内部右下角，并通过螺母旋紧加固，所述滑动槽(1237)与第二连接横杆(1236)呈一体成型结构，所述滑动槽(1237)连接于第二连接横杆(1236)上，所述升降栅格(1235)顶部一端与第一连接横杆(1233)相连接，所述升降栅格(1235)底部一端通过滑动槽(1237)与第二连接横杆(1236)相连接，所述恢复弹簧(1234)顶部一端与第一连接横杆(1233)相连接；

所述液压泵装置(124)设有连接滑轮(1241)、固定支架(1242)、金属连接线(1243)、液压调节开关(1244)、第一连接端口(1245)、连接通管(1246)、所述连接滑轮(1241)设于液压泵装置(124)外侧，所述液压调节开关(1244)设于液压泵装置(124)上，并与液压泵装置(124)内部紧密连接，所述第一连接端口(1245)设于液压泵装置(124)左侧，所述连接通管(1246)嵌套于第一连接端口(1245)上，并通过第一连接端口(1245)与液压泵装置(124)贯通连接，所述液压泵装置(124)通过连接通管(1246)与支撑升降装置(126)贯通连接；

所述固定支架(1242)嵌套于液压泵装置(124)底部外表面，所述固定支架(1242)与液压泵装置(124)为过盈配合连接，所述固定支架(1242)左侧一端焊接于支撑主体(1)上，所述金属连接线(1243)右侧一端与升降连接装置(123)紧密缠绕连接，所述金属连接线(1243)穿过连接滑轮(1241)与液压调节开关(1244)紧密缠绕连接；

所述油箱(125)设有油箱连接管(1251)，所述油箱连接管(1251)连接于油箱(125)下方，所述油箱(125)通过油箱连接管(1251)与液压泵装置(124)贯通连接；

所述支撑升降装置(126)由升降支柱(1261)、液压仓(1262)、液油隔离层(1263)、第二连接端口(1264)组成，所述液压仓(1262)设于支撑主体(1)内部，所述升降支柱(1261)连接于上升支撑柱(3)下方，所述升降支柱(1261)嵌入连接于液压仓(1262)内部与支撑主体(1)连接，所述第二连接端口(1264)与支撑主体(1)呈一体成型结构，所述液压仓(1262)通过第二连接端口(1264)与液压泵装置(124)贯通连接，所述液油隔离层(1263)设于液压仓(1262)内部；

使用时，下压手握杆器嵌套于锯齿升降杆上方，在需要调节高度时，通过人员将下压手握杆朝着下方压去，由于锯齿升降杆与第一齿轮啮合连接，在锯齿升降杆下落时则带动第一齿轮旋转，第一齿轮啮合连接于第二齿轮上，于是第二齿轮转动，第二齿轮通过连接传动带与第三齿轮相连接，此时的第三齿轮转动，第三齿轮上设有限位销，该限位销与第三齿轮呈一体成型结构，当第三齿轮旋转时，则带动限位销沿着第二连接中轴旋转，第一连接杆顶部一端插入连接于限位销内部，第一连接杆底部一端通过连接销与第二连接杆相连接，于是当限位销旋转约半周时，限位销位于第三齿轮顶部，并将第一连接杆与第二连接杆朝着上方牵拉，第二连接杆底部一端与升降连接装置锁定连接，于是与第二连接杆相连接的连接块、第一连接横杆、升降栅格被依次朝着上方拉起，第一连接横杆右侧一端设有金属连接扣，并通过该金属连接扣与金属连接线紧密缠绕连接该金属连接线受到牵拉，并穿过连接滑轨将液压调节开关拉动开启，于是液压泵装置开启，将油箱内部的液油抽调，并经由第一连接端口、连接通管、第二连接端口灌入液压仓内部，此时液压仓内部的压力增大，将升降支柱朝着上方顶起，此时的支撑支柱上升，起到支撑作用；在一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备需要撤走时，人员只需将下压手握杆朝着上方提起，锯齿升降杆朝着上方提起时带动第一齿轮旋转，第一齿轮带动第二齿轮旋转、第二齿轮通过连接传动带带动第三齿轮旋转，限位销随着第三齿轮再次旋转约半周，并回到初始的下方位置，于是第一连接横杆受到升降连接装置中的恢复弹簧和升降栅格的回弹作用下，第一连接横杆沿着连接滑轨朝着下方落去，此时的金属连接线没有牵拉的作用力，液压调节开关朝着左侧滑动，液压泵装置将液压仓内部的液油抽出，于是液压仓内部的压力减小，于是支撑主体下落，便于撤走该支撑设备。