1.基于输入电流的地铁整流机组二极管开路故障的诊断方法，其步骤如下：

A、分别对地铁整流机组的四个整流桥的输入三相交流电流进行实时采集，采样频率为

48kHz，得到各交流电流信号ixn(t)；其中，t表示采样时刻，下标x为a、b或c，分别表示交流电的A相、B相或C相，下标n为整流桥的序号、取值分别为1、2、3或4，分别表示第一个、第二个、第三个或第四个整流桥，即：第一个整流桥输入的A相、B相、C相的交流电流信号分别为ia1(t)、ib1(t)、ic1(t)；

第二个整流桥输入的A相、B相、C相的交流电流信号分别为ia2(t)、ib2(t)、ic2(t)；

第三个整流桥输入的A相、B相、C相的交流电流信号分别为ia3(t)、ib3(t)、ic3(t)；

第四个整流桥输入的A相、B相、C相的交流电流信号分别为ia4(t)、ib4(t)、ic4(t)；

B、求取当前采样时刻t0所在的交流工频周期，也即当前交流工频周期内的各交流电流信号ixn(t)的绝对值的最大值Ixn(t0)：Ixn(t0)＝max{|ixn(t0-T)|,|ixn(t0-T+Δt)|,|ixn(t0-T+2Δt)|...|ixn(t0)|}T为交流工频周期、其值为0.02s，Δt为信号采样周期、其值为1/48000s，max(●)表示求最大值运算，|●|表示求绝对值运算。

C、对当前交流工频周期内的各交流电流信号ixn(t)进行归一化处理并进行累加求和，得到当前交流工频周期内各交流电流信号的归一化和值Sxn(t0)：D、将C步得到的当前交流工频周期内各交流电流信号的归一化和值Sxn(t0)与设定的二极管开路故障判定的正阈值Sup、负阈值Sdown进行比较：若当n＝n’、x＝x’时，当前交流工频周期内的交流电流信号的归一化和值Sxn(t0)和前四个采样时刻所在的交流工频周期内的交流电流信号的归一化和值Sx’n’(t0-4Δt)、Sx’n’(t0-3Δt)、Sx’n’(t-2Δt)、Sx’n’(t-Δt)均大于正阈值Sup，则判定该与第n’个整流桥的x’相连接的下桥臂二极管发生开路故障；

若当n＝n’、x＝x’时，当前交流工频周期内的交流电流信号的归一化和值Sxn(t0)和前四个采样时刻所在的交流工频周期内的交流电流信号的归一化和值Sx’n’(t0-4Δt)、Sx’n’(t0-3Δt)、Sx’n’(t-2Δt)、Sx’n’(t-Δt)均小于负阈值Sdown，则判定与第n’个整流桥的x’相连接的上桥臂二极管发生开路故障。

2.根据权利要求1所述的基于输入电流的地铁整流机组二极管开路故障的诊断方法，其特征在于：所述的信号采样周期Δt为1/48000s，正阈值Sup为150、负阈值Sdown为-150。