1.一种用于柴油发动机的油气分离器，其特征在于：所述油气分离器包括：油气分离器外壳；

多个固定柱，所述多个固定柱均匀地焊接在所述油气分离器外壳上，所述固定柱用于将所述油气分离器外壳与气缸盖连接；

分离组件外框，所述分离组件外框设置于所述油气分离器外壳内部，所述分离组件外框通过连接柱与所述油气分离器外壳固定连接；

窜气入口，所述窜气入口设置于所述分离组件外框的一侧；

窜气出口，所述窜气出口设置于所述油气分离器外壳上；

回油口，所述回油口设置于所述油气分离器外壳上；

多孔板，所述多孔板围绕所述窜气入口设置；

第一挡板，所述第一挡板围绕所述多孔板设置；

长挡板，所述长挡板设置于所述分离组件外框内，所述长挡板位于所述多孔板的一侧；

短挡板，所述短挡板设置于所述分离组件外框内，所述短挡板位于所述长挡板的一侧；

迷宫挡板，所述迷宫挡板设置于所述分离组件外框内，所述迷宫挡板位于所述短挡板的一侧；

多个减速挡板，所述减速挡板设置于所述迷宫挡板与所述分离组件外框之间，其中，相邻的两个减速挡板之间交错设置；

并且其中，窜气在进入所述油气分离器之后，依次流过所述窜气入口、所述多孔板、所述长挡板、所述短挡板以及所述多个减速挡板。

2.如权利要求1所述的油气分离器，其特征在于：所述长挡板不与所述分离组件外框垂直，所述短挡板不与所述分离组件外框垂直；

其中，所述油气分离器还包括：

过滤层，所述过滤层的一端与所述短挡板的一端固定连接，所述过滤层的另一端与长挡板的板体固定连接。

3.如权利要求1所述的油气分离器，其特征在于：所述油气分离器包括：隔音棉，所述隔音棉设置于所述油气分离器外壳内侧。

4.如权利要求1所述的油气分离器，其特征在于：所述油气分离器包括：防逆扩散挡板，所述防逆扩散挡板设置于所述分离组件外框与所述第一挡板之间。

5.如权利要求1所述的油气分离器，其特征在于：所述油气分离器包括：第一油槽，所述第一油槽设置在所述分离组件外框内，所述第一油槽位于所述第一挡板下方；

第二油槽，所述第二油槽设置在所述分离组件外框内，所述第二油槽位于所述迷宫挡板下方；

回油槽，所述回油槽设置于所述油气分离器外壳内，所述回油槽与所述回油口连通，所述回油槽与所述第一油槽通过第一油道连接，所述回油槽与所述第二油槽通过第二油道连接。

6.如权利要求1所述的油气分离器，其特征在于：所述油气分离器包括：多根纵向加强筋，所述多根纵向加强筋设置于所述油气分离器外壳与所述分离组件外框之间；

横向加强筋，所述横向加强筋连接在两根纵向加强筋之间。

7.如权利要求1所述的油气分离器，其特征在于：所述油气分离器包括：吸附剂放置槽，所述吸附剂放置槽设置于所述油气分离器外壳的一侧，所述吸附剂放置槽用于容纳窜气吸附剂。