1.一种汽车发动机飞轮，包括飞轮主体（1），其特征在于：所述飞轮主体（1）的前端中心处设有飞轮安装凸台（101），所述飞轮安装凸台（101）的中心处设有曲轴连接孔（102），所述飞轮安装凸台（101）上且在所述曲轴连接孔（102）的外侧均匀设有飞轮安装孔（103），所述飞轮主体（1）的前部上下对称设有导向凸起（104），所述飞轮主体（1）的前部左右对称设有凹槽（105），所述飞轮主体（1）的后部设有信号齿盘（106），所述信号齿盘（106）的前端面上且在左右对称的所述凹槽（105）的内侧均设有第一螺纹孔（1061），左右两侧的所述第一螺纹孔（1061）的设置位置相互对应，所述飞轮主体（1）的前部的外周设有齿圈组合件（2），所述齿圈组合件（2）包括相互接合的第一半齿圈（201）和第二半齿圈（202），所述第一半齿圈（201）上和所述第二半齿圈（202）上均设有与所述凹槽（105）的形状相契合的突出部（203），所述突出部（203）上与所述第一螺纹孔（1061）对应的位置上设有第一阶梯孔（204），所述第一阶梯孔（204）中贯穿设有螺钉（3），所述螺钉（3）的螺纹端与对应的所述第一螺纹孔（1061）螺纹连接，所述第一半齿圈（201）与所述第二半齿圈（202）相接合的两个端面上分别设有第一卡接凸起（205）和第一卡接槽（206），所述第二半齿圈（202）与所述第一半齿圈（201）相接合的两个端面上分别设有第二卡接凸起（207）和第二卡接槽（208），所述第一卡接凸起（205）与所述第二卡接槽（208）的形状相契合，所述第二卡接凸起（207）与所述第一卡接槽（206）的形状相契合，所述齿圈组合件（2）的内侧对称设有与所述导向凸起（104）的形状相契合的导向槽（209）；

所述信号齿盘（106）的后端面中部设有阶梯槽（1062），所述信号齿盘（106）的后端面上且在所述阶梯槽（1062）的外侧周向均匀设有定位凸起组，每个所述定位凸起组包括若干个均匀设置的定位凸起（10631），所述定位凸起的中心部设有第二螺纹孔（10632），所述信号齿盘（106）的后端面上且在每个所述定位凸起组中的相邻的两个所述定位凸起（10631）之间均设有定位孔（1064），所述定位孔（1064）的开口处均匀设有定位槽（1065），所述信号齿盘（106）的后端面上且在与所述定位凸起组对应的位置上均设有离合器安装片（4），所述离合器安装片（4）上与所述定位凸起组对应的位置均设有第二阶梯孔（401），所述离合器安装片（4）靠近所述信号齿盘（106）的侧面上与所述定位孔（1064）对应的位置上均设有定位柱（402），所述定位柱（402）的外周均匀设有与所述定位槽（1065）相契合的定位片（403），所述离合器安装片（4）远离所述曲轴连接孔（102）的侧面上设有与所述信号齿盘（106）的外周的轮齿对应的信号齿部（404）；

所述飞轮安装孔（103）的设置个数为6；

所述定位凸起组的设置组数为3，每个所述定位凸起组中的所述定位凸起（10631）的设置个数为3；

所述离合器安装片（4）的厚度为10-20 mm；

所述飞轮主体（1）与所述离合器安装片（4）均采用铸钢材料制成；

所述第一半齿圈（201）与所述第二半齿圈（202）均采用锻钢材料制成。