1.一种汽车发动机内支架，包括主连接板（1），其特征在于：所述主连接板（1）的上端面四角处设有螺纹孔，所述螺纹孔内贯穿螺纹连接有螺杆（2），所述螺杆（2）的上部贯穿转动连接方形框（3），所述方形框（3）的左右杆中部之间固定连接有横杆（4），所述方形框（3）的上杆和所述横杆（4）之间固定连接有X形杆（5），所述主连接板（1）的左右部分别对称设有条形凹槽（6），位于两个所述条形凹槽（6）的后侧均设有连接座（7），所述连接座（7）的下端与所述主连接板（1）的上端面固定连接，所述连接座（7）的上端设有紧固带（8），所述紧固带（8）的上表面均匀设有限位条（9），位于两个所述条形凹槽（6）的前侧均设有夹子（10），所述夹子（10）的下端面与所述主连接板（1）的上端面固定连接，所述夹子（10）的上夹板下端面设有与所述限位条（9）配合使用的卡条（11），所述主连接板（1）的上端面中部固定连接有弧形减振垫（12），所述弧形减振垫（12）的上端固定连接有主减振垫（13），所述主减振垫（13）包括梯形垫（131），所述梯形垫（131）的上端设有弧形凹槽（132），所述弧形凹槽（132）的内部固定连接有减振圆柱（14），所述减振圆柱（14）的内部中心处贯穿设有加强芯（15），所述减振圆柱（14）的上端固定连接有安装面板（16）；

所述连接座（7）和所述紧固带（8）之间通过连接环（17）相连接；

所述限位条（9）的竖向截面呈三角形，所述卡条（11）的竖向截面为长方形。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机内支架，其特征在于：所述方形框（3）的上杆、下杆、左杆和右杆均为圆柱形杆。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机内支架，其特征在于：所述条形凹槽（6）的长度大于所述方形框（3）的宽度。