1.一种高速列车制动闸片综合制动性能测试试验台，其特征在于，伺服电机(1)安装在支撑板(3)上，支撑板(3)设置长方形的底座(23)上，横向设置的伺服电机的输出轴经联轴器(4)后伸出滚动轴承的外端上固定有制动盘(6)，上述滚动轴承经滚动轴承座(5)固定在基座上，该基座设置在底座(23)上；底座(23)上沿长边方向即横向设置有多条倒T字形槽；

第一支撑座(22)的底板经四颗螺栓可移动地设置在底座(23)的两条倒T字形槽上，第一支撑座(22)的顶板上左右两边沿纵向设置有两条滑轨(12g)，滚珠丝杠(12f)位于两条滑轨(12g)中间、沿纵向可转动地架设在该顶板上的两个丝杆座(12h)上；气缸(17)沿横向安装在滑台上，气缸输出轴连接推杆(14)，弹簧(16)套装在气缸输出轴上，且弹簧的直径小于推杆的直径，推杆左端从安装在滑台上的直线轴承(13)中穿出，推杆左端上依次固联有三向力传感器(11)、闸片托(9)以及安装板(8)，安装板上按多种排布方式设置有不同形状、不同尺寸的摩擦块安装孔，摩擦块嵌设或通过螺钉固定在安装板上的摩擦块安装孔中，滑台通过滚珠丝杠(12f)的螺母座与螺母连接，该螺母旋接在滚珠丝杠上；三向振动加速度传感器(10)设置在闸片托(9)上；第二支撑座(18)的底板经两个螺栓可移动地固定在底座(23)的一条倒T字形槽中，第二支撑座(18)顶板上设置有热成像仪(19)，热成像仪的镜头正对制动盘(6)表面；第三支撑座(20)的底板经两颗螺栓可移动地固定在底座(23)的一条倒T字形槽中，第三支撑座(20)的顶板上安装有传声器(21)；

所述第一支撑座(22)底部或者通过螺钉固定有两根导向杆(24)，两根导向杆分别嵌设在底座(23)上的两条倒T字形槽中形成滑动配合，以保证第一支撑座上的推杆(14)对制动盘(6)的垂直度；

所述滑台由四块竖向板分别作为第一、二、三、四支撑体(12a、12b、12c、12d)从左向右依次平行地固定在长方形底板上构成；气缸(7)安装在第四支撑体(12d)外侧面上，直线轴承(13)设置在第一、第二支撑体(12a、12b)之间，推杆(14)依次从第三、第二、第一支撑体上的孔中穿出；

所述伺服电机(1)与联轴器(4)之间还设置有减速器(2)，伺服电机和减速器安装在支撑板(3)上；

所述伺服电机(1)的支撑板(3)以及滚动轴承座(5)的基座分别经四颗螺栓可移动地固定在底座(23)上的两条倒T字形槽中；

所述滚珠丝杠 (12f)外端上设置有手动转柄；

所述三向力传感器(11)为三向应变式力传感器，其三个方向的量程为0～2000N，灵敏度为1mv/V；所述三向振动加速度传感器(10)的量程为±500g。

2.根据权利要求1所述的一种高速列车制动闸片综合制动性能测试试验台，其特征在于，还具有电机控制系统、电脑和信号采集分析系统；所述伺服电机(1)与电机控制系统电连接；热成像仪(19)与电脑电连接；三向力传感器(11)、三向振动加速度传感器(10)和传声器(21)分别与信号采集分析系统电连接。