1.一种发动机轴承游隙检测装置，包括底座(1)以及设置在底座(1)上的第一支架(2)和第二支架(3)，所述第一支架(2)上设置有用于夹紧轴承的夹具(6)，第一支架(2)位于夹具(6)夹持中心部分下方的位置为镂空部分；所述第二支架(3)上连接有定位机构(4)，所述定位机构(4)包括滑动杆(40)、下定位座(41)、弹簧(42)、压紧头(43)和涨紧杆(44)；所述第二支架(3)上固定连接有限位座(31)，所述限位座(31)活动连接滑动杆(40)，所述滑动杆(40)下端套接有下定位座(41)，所述下定位座(41)为带有中心孔的圆柱体，下定位座(41)下端接触压紧头(43)上端面，滑动杆(40)上套接有弹簧(42)，弹簧(42)上端面接触限位座(31)下端面，弹簧(42)下端面接触下定位座(41)上端面；所述压紧头(43)为上端带有盲孔的回转体，所述压紧头(43)固定连接涨紧杆(44)，所述涨紧杆(44)穿过所述夹具(6)夹持部中心位置并延伸至第一支架(2)下方，涨紧杆(44)下端中心设置有顶针孔；所述滑动杆(40)下端插入压紧头(43)盲孔并相配合，所述滑动杆(40)、下定位座(41)、压紧头(43)和涨紧杆(44)均共轴；所述第一支架(2)上还设置有电机(5)，电机(5)与压紧头(43)通过传动部件连接，压紧头(43)可在电机(5)带动下转动；所述底座(1)上设置有位移机构(7)，所述位移机构(7)包括气缸(70)、顶杆(71)和测量环(72)，所述气缸(70)设置在底座(1)上，气缸(70)伸缩杆部分连接顶杆(71)，所述顶杆(71)与涨紧杆(44)共轴，所述顶杆(71)顶端为顶针，所述测量环(72)为固定套接在顶杆(71)上的圆环，所述测量环(72)下平面为水平的；所述底座(1)上还设置有测量机构(8)，所述测量机构(8)包括测量支架(80)以及固定在测量支架(80)上的测量装置，测量装置测量测量环(72)下表面在竖直方向上的位移。

2.根据权利要求1所述的发动机轴承游隙检测装置，其特征在于：所述夹具(6)为气动夹具(6)。

3.根据权利要求2所述的发动机轴承游隙检测装置，其特征在于：所述下定位座(41)下端内孔具有扩径，滑动杆(40)位下部位于下定位座(41)扩径部分内外壁上设置有肩抬，所述压紧头(43)上端设置有圆柱形凸起配合下定位座(41)下端内孔扩径部分，所述下定位座(41)下端面与压紧头(43)上端面间设置有平面轴承(47)。

4.根据权利要求3所述的发动机轴承游隙检测装置，其特征在于：所述压紧头(43)上端盲孔内设置有滚针轴承与滑动杆(40)配合。

5.根据权利要求4所述的发动机轴承游隙检测装置，其特征在于：所述传动部件为齿轮或者皮带。

6.根据权利要求5所述的发动机轴承游隙检测装置，其特征在于：所述电机(5)为伺服电机(5)。

7.根据权利要求6所述的发动机轴承游隙检测装置，其特征在于：所述测量装置为表头或者位移传感器(81)。

8.根据权利要求7所述的发动机轴承游隙检测装置，其特征在于：所述滑动杆(40)上端设置有可拆卸的把手(48)。

9.根据权利要求8所述的发动机轴承游隙检测装置，其特征在于：所述传动部件为齿轮，所述电机(5)输出端连接主动齿轮(51)，所述压紧头(43)上连接有与主动齿轮(51)啮合的从动齿轮(45)。

10.一种发动机轴承游隙测量方法，其特征在于：包括以下步骤：

a、关闭电机(5)，取下压紧头(43)，拉起滑动杆(40)，；

b、将待测轴承(9)放在夹具(6)夹持部并夹持固定；

c、将涨紧杆(44)伸入待测轴承(9)内圆，涨紧杆(44)下端顶针孔与顶杆(71)紧密接触后涨紧，使涨紧杆(44)与轴承内圈固定连接；

d、松开把手(48)，放下滑动杆(40)，使滑动杆(40)下端伸入压紧头(43)上盲孔内并与滚针轴承配合，且下定位座(41)下端面接触压紧头(43)上端面平面轴承(47)；

e、启动电机(5)，电机(5)带动压紧头(43)转动，同时涨紧杆(44)跟随压紧头(43)一起转动，轴承内圈在涨紧杆(44)的带动下转动；

f、此时将测量装置对零；

g、启动气缸(70)，时伸缩杆伸出，顶杆(71)向上移动；

h、记录此时测量装置读数，即为轴承游隙。