1.一种新能源汽车高压储氢的火灾安全控制系统，设置在新能源汽车的车体内，车体内具有用于存储氢气的储气瓶，所述储气瓶上连接有向外排气的热熔性泄压装置，其特征在于，本控制系统包括引导管和转向管，上述引导管与热熔性泄压装置相连接且两者相连通，上述转向管呈L形，转向管内端套在引导管外端且两者轴向固连，上述转向管与车体之间具有锁定结构，初始状态时转向管外端垂直向下，且在锁定结构的作用下上述转向管被定位，还包括一驱动件，上述驱动件能带动转向管摆动40～60度且通过上述锁定结构能将摆动后的转向管定位。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车高压储氢的火灾安全控制系统，其特征在于，所述热熔性泄压装置的出口处具有与其连通且呈直段状的缓冲区，上述引导管内端固连在缓冲区上且引导管与缓冲区垂直设置。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车高压储氢的火灾安全系统，其特征在于，所述缓冲区内端与热熔性泄压装置固连，缓冲区外端封闭且在缓冲区内具有缓冲结构。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车高压储氢的火灾安全系统，其特征在于，所述缓冲结构包括柔性缓冲筒，所述缓冲筒与缓冲区相匹配。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车高压储氢的火灾安全控制系统，其特征在于，所述缓冲筒材料为泡沫铝。

6.根据权利要求5所述的新能源氢燃料汽车的安全系统，其特征在于，所述驱动件为伺服电机，上述转向管上固连有从动轮，上述伺服电机固连在车体上且伺服电机的转轴与主动轮固连，上述主动轮与从动轮相啮合。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车高压储氢的火灾安全控制系统，其特征在于，还包括传感器一、传感器二、传感器三和报警器，上述传感器一固连在车体顶部，传感器一用于检测车内是否有人，上述传感器二固连在车体尾部，传感二用于检测车体后部是否有人员或者车辆，上述传感器三连接在储气瓶的热熔性泄压装置处，传感器三用于检测环境温度，上述报警器与传感器三相连接。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车高压储氢的火灾安全控制系统，其特征在于，所述的报警器为蜂鸣器。

9.根据权利要求7所述的新能源汽车高压储氢的火灾安全控制系统，其特征在于，所述的报警器为警示灯。

10.根据权利要求1所述的新能源汽车高压储氢的火灾安全控制系统，其特征在于，所述的锁定结构包括两个呈U形的卡扣，上述卡扣具有弹性且卡扣端口处尺寸小于其中部尺寸，其中一个卡扣位于转向管正下方，另外一个卡扣位于转向管侧部处，转向管摆动后能嵌于任何一个卡扣内。