1.一种车辆减速用磁力减速器，包括冷却系统(1)、轮辋(2)、磁力减速器(3)，其特征在于所述的轮辋(2)的左右轮辋靠螺栓紧固在一起；磁力减速器(3)由端盖(31)、回水孔堵头(32)、进水孔堵头(33)、轴承Ⅱ(34)、推杆电机支架(35)、推杆电机(36)、支架体(37)、导向花键(38)、车桥(39)、轴承Ⅰ(310)、连接体(311)、磁盘体(312)、隔磁盘(313)、磁铁(314)、铜盘(315)、散热片(316)、铜盘体(317)组成，铜盘体(317)内面固定安装有铜盘(315)，外面安装有散热片(316)，铜盘体(317)由连接体(311)与支架体(37)连接成一体后用螺栓紧固在轮辋(2)上，该一体部件的两端分别通过轴承Ⅰ(310)、轴承Ⅱ(34)支撑在车桥(39)上，轴承Ⅱ(34)靠端盖(31)压紧，磁盘体(312)内嵌入沿圆周方向均布的磁铁(314)且远离铜盘(315)面安装有隔磁盘(313)，磁盘体(312)通过导向花键(38)安装在车桥(39)上，磁盘体(312)沿导向花键(38)在车桥(39)上轴向往复移动，一对推杆电机支架(35)对称紧固在车桥(39)上，2个推杆电机(36)分别支撑固定在推杆电机支架(35)上，推杆电机的推杆对称与磁盘体(312)连接并推动磁盘体(312)轴向往复移动，制动时，推杆电机(36)内的电机正转通过推杆推动磁盘体(312)使磁铁(314)靠近铜盘(315)保持在传递最大磁力的间距时停，靠车桥(39)轴肩定位最小磁隙并控制电机停止转动，不制动时，推杆电机(36)内的电机反转通过推杆拉动磁盘体(312)使磁铁(314)远离铜盘(315)保持在不能传递磁力的安全间距时停，靠设定安全距离控制电机停止转动，绕车桥(39)及推杆电机支架(35)、推杆电机(36)的空间还布置有多圈的冷却水管(17)，车桥(39)内钻有进水孔(13)和回水孔(15)，并分别用回水孔堵头(32)和进水孔堵头(33)封堵，车桥(39)周面还装有分别连接进水孔(13)和回水孔(15)且与冷却水管(17)连通的进水管接头(18)和回水管接头(16)；冷却系统(1)由车水箱(11)、进水管路(12)、进水孔(13)、回水管路(14)、回水孔(15)、回水管接头(16)、冷却水管(17)、进水管接头(18)组成，制动时，车水箱(11)的压力泵起动提供冷却的、带压力的水，由进水管路(12)通过进水孔(13)、经进水管接头(18)进入冷却水管(17)内流动，带走磁力减速器(3)产生的热量使水温升高，热水经回水管接头(16)进入回水孔(15)，再通过回水管路(14)流回到车水箱(11)，靠车自带冷却系统冷却，不制动时，车水箱(11)的压力泵关闭；制动时磁铁(314)和铜盘(315)在最小磁隙产生的最大磁力使轮辋(2)减速制动。

2.权利要求1所述的一种车辆减速用磁力减速器，其特征还在于所述的磁力减速器(3)用于所有靠转动轮子行走的有轨和无轨车辆。

3.权利要求1所述的一种车辆减速用磁力减速器，其特征还在于所述的冷却系统(1)也包括风冷。

4.权利要求1所述的一种车辆减速用磁力减速器，其特征还在于所述的推杆电机(36)用换向液压缸替代。